鐵道知識(shí)雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:西部大開(kāi)發(fā)、高彩技術(shù)、世界鐵路等。于1980年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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鐵道知識(shí)雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:西部大開(kāi)發(fā)、高彩技術(shù)、世界鐵路等。于1980年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
鐵道知識(shí)雜志是全國(guó)優(yōu)秀科技期刊,是中國(guó)鐵路系統(tǒng)發(fā)行量最大、唯一允許進(jìn)站上車的公開(kāi)發(fā)行期刊,還是鐵道部指定向中央、國(guó)務(wù)院、全國(guó)人大、政協(xié)贈(zèng)閱的重點(diǎn)刊物。本刊國(guó)內(nèi)公開(kāi)發(fā)行,發(fā)行到全國(guó)30多個(gè)省市自治區(qū)和英、美、德、日等國(guó)家和地區(qū)。
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雜志審稿速度很快,基本1周之內(nèi)都會(huì)給回復(fù),而且都會(huì)附帶詳細(xì)的審稿意見(jiàn),證明編輯老師和審稿老師都很負(fù)責(zé)。感覺(jué)還是鐵道知識(shí)雜志很好中,之前投其他雜志被拒稿好幾次了,這次總結(jié)前面的經(jīng)驗(yàn)修改之后投的該雜志,很快就被錄用了。
投稿半個(gè)月打電話咨詢鐵道知識(shí)雜志編輯部,結(jié)果那邊說(shuō)沒(méi)有接到該郵件,讓我重新發(fā),重新發(fā)送完后將近一個(gè)月就接到編輯的錄用電話,安排在明年初,編輯部工作人員解答態(tài)度很好,給點(diǎn)贊!
鐵道知識(shí)雜志審稿速度非???,一個(gè)月不到就進(jìn)入編委會(huì),這一關(guān)就是在等待排刊,不過(guò),我看了前面有作者點(diǎn)評(píng),也是一個(gè)月左右就收到了編輯部反饋的外審意見(jiàn),和我的比較一致。除了排刊時(shí)間有點(diǎn)久之外,一切都好。
去年十二月投了一篇到鐵道知識(shí)雜志,春節(jié)前二審意見(jiàn)修改后錄用。這次5月投了一篇文章,七月就錄用了,中間只進(jìn)行了簡(jiǎn)單的修稿,個(gè)人覺(jué)得只要文章有新意并且內(nèi)容系統(tǒng),就不會(huì)很難中。更讓人激動(dòng)的是,在同一個(gè)月內(nèi)我投另一個(gè)雜志的文章經(jīng)歷四個(gè)月后直接接收。希望給你們帶來(lái)好運(yùn)!
整個(gè)過(guò)程,雜志工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé),審稿意見(jiàn)也挺好的對(duì)文章的問(wèn)題點(diǎn)給出了專業(yè)性的講解,非常詳細(xì)。編輯老師也非常耐心。祝大家投稿成功!
鐵道知識(shí)雜志編輯態(tài)度真的很好,沒(méi)得說(shuō),超級(jí)耐心的回答問(wèn)題,還有審稿人,對(duì)每篇文章的審核都很嚴(yán)謹(jǐn),標(biāo)點(diǎn)都不放過(guò),很負(fù)責(zé)任,指點(diǎn)的問(wèn)題不會(huì)很苛刻的,我感覺(jué)很不錯(cuò)。
投稿鐵道知識(shí)雜志后第三天收到收稿郵件,將近一個(gè)月的時(shí)候收到審稿意見(jiàn)和修改意見(jiàn),編輯看得挺細(xì),有些文字語(yǔ)句的問(wèn)題也指了出來(lái)。將修改稿發(fā)回第二天收到郵件說(shuō)“修改稿已收,刊期確認(rèn)后會(huì)電話通知”。這就算錄用了吧。很感謝雜志的速度和公平!
鐵道知識(shí)雜志的文章還是要有一定創(chuàng)新,審稿專家都是行內(nèi)人,提出的建議都很有價(jià)值,編輯也很熱情,1個(gè)月左右可以錄用。這速度還算可以,總體來(lái)說(shuō)值得投遞。
簡(jiǎn)直不能更贊了,太快了,第二次投稿,也中了的,3月10號(hào)投稿,3月19號(hào)就退回修改意見(jiàn),才9天就有審稿消息了,太快了,目前正在積極修改,希望能錄用。
鐵道知識(shí)雜志審稿速度的確神速。整個(gè)流程也非常規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)。審稿人很認(rèn)真負(fù)責(zé),給了挺多意見(jiàn),而且非常誠(chéng)懇。此外,編輯老師也對(duì)文章進(jìn)行了反復(fù)的校對(duì),對(duì)文章格式與思路都提出了有價(jià)值的建議。值得投稿。
《鐵道知識(shí)》雜志的工作效率相當(dāng)不錯(cuò)。整體來(lái)說(shuō),雜志質(zhì)量要求還是比較高,創(chuàng)新性要有,條理清晰,文章語(yǔ)句、文獻(xiàn)等均要有理有據(jù),能說(shuō)得通。這樣就很容易中啦。
12月25號(hào)投稿,中間編輯出了點(diǎn)兒岔子,導(dǎo)致1月10號(hào)才審回,之后效率很高,經(jīng)過(guò)2次修改,1月22號(hào)接收。從投稿到接收前后總共1個(gè)月,效率還是快。
這個(gè)期刊還可以吧,在交通領(lǐng)域算是很好的了,師姐投了一篇,舍友也投了一篇,都中了。大概是一個(gè)月會(huì)有結(jié)果,不過(guò)聽(tīng)說(shuō)編輯老師有健忘癥,哈哈,人當(dāng)然verynice!下次可能還會(huì)投這里
投稿2周給外審結(jié)果,是些小問(wèn)題,比如摘要、結(jié)論的修改。修改后第1次提交系統(tǒng)沒(méi)成功,編輯和審稿人負(fù)責(zé)認(rèn)真,效率高,大家對(duì)這個(gè)期刊比較看重,審稿也是很仔細(xì),給我得審稿意見(jiàn),看得出是行內(nèi)人的意見(jiàn)。
審稿快,一個(gè)月內(nèi)給審稿意見(jiàn)。編輯很負(fù)責(zé),對(duì)錄用的稿件詳細(xì)潤(rùn)色。編輯很負(fù)責(zé),投稿后很快就有修改意見(jiàn),兩個(gè)審稿人。修改后發(fā)表。挺不錯(cuò)的期刊。這個(gè)期刊還是很贊的。
總的來(lái)說(shuō)這個(gè)期刊還是比較好中的,第一次投它,一投就中,之前不了解這個(gè)期刊的格式要求,如果格式按照要求寫,一般都能直接錄用了。寫的文章吧,得有自己的想法,不管你的想法對(duì)不對(duì),新穎不新穎,只要你能說(shuō)出道理來(lái),你的想法有參考價(jià)值,并且有實(shí)驗(yàn)支持,一般都能中吧,這是我的感受,希望對(duì)后面的人有用。
我對(duì)《鐵道知識(shí)》雜志愛(ài)不釋手,喧囂浮躁的環(huán)境里,有一本好雜志在手,像是找到了知己,人生如此,夫復(fù)何求?非言語(yǔ)能表達(dá)之萬(wàn)一!很值得購(gòu)買的雜志。
書非常不錯(cuò),印刷質(zhì)量非常高,文字非常清晰。外面的塑封不錯(cuò),這本書大贊,耳目一新!而且寫的特別有意思,作者思路廣闊,文筆生動(dòng),給我們一個(gè)宏觀的世界觀!
這是我寫的第一篇文章,選的這個(gè)期刊,然后就中了。期刊非常好中。其他方面也都挺好的,我投稿之后,中間經(jīng)過(guò)修改,最后錄用,一共花了20天。審稿速度真是很快。編輯部的人態(tài)度也可以。
前天下午投稿,昨天中午收到拒稿信,個(gè)人估計(jì)是因?yàn)槲恼率且粋€(gè)本科學(xué)生寫的,不過(guò)我也覺(jué)得自己的文章不是很出色。感覺(jué)編輯的效率奇高,估計(jì)沒(méi)有送審,編輯直接拒稿了。審稿還是多快的。
2月8號(hào)投稿,一周之后收到審稿結(jié)果,兩個(gè)審稿人,一個(gè)直接接受,另一個(gè)小修后接受?;貜?fù)修改稿后,3月3日正式接受。一個(gè)月審稿時(shí)間,速度快。編輯態(tài)度也不錯(cuò),點(diǎn)個(gè)贊!
審稿專家很用心,有一個(gè)外審專家竟是逐句修改的,真是讓人感動(dòng)~~另外,稿件校對(duì)也很嚴(yán)謹(jǐn),甚至校對(duì)了兩遍。如此嚴(yán)謹(jǐn),真是業(yè)界良心!值得推薦。
鐵道知識(shí)雜志的審稿人和編輯都非常認(rèn)真負(fù)責(zé),編輯人非常好,每次郵件聯(lián)系時(shí)都很客氣而且很耐心,對(duì)論文里的一些小問(wèn)題也會(huì)細(xì)致地用紅色字體給標(biāo)出來(lái)??傮w感覺(jué)該期刊還是挺不錯(cuò)的,建議投稿。
不得不說(shuō)這家雜志服務(wù)水平一流,態(tài)度特別好,錄用后的修改也很細(xì)致,給編輯老師點(diǎn)個(gè)贊,2015.9.26投稿,2015.11.10直接錄用,審稿速度超快,沒(méi)有審稿意見(jiàn)。
只能說(shuō)估計(jì)是,我的運(yùn)氣比較好,初審和終審的專家效率很高,這篇文章3個(gè)月不到就發(fā)錄用通知了。編輯人很好,很容易溝通,無(wú)論是打電話還是發(fā)郵件都非常好說(shuō)話。
有幾次在編輯部就審核了近一個(gè)月然后才發(fā)給評(píng)審專家。如果導(dǎo)師不是大牛或者自己對(duì)論文水平?jīng)]有足夠的自信,建議三思之后再?zèng)Q定是否投稿。最重要的是被拒的論文是不給審稿意見(jiàn)的。
5月13日投稿,編輯部05-14收稿,編輯部05-25完成初審,開(kāi)始外審,其中一個(gè)外審專家06-09完成外審,另外一個(gè)拖到06-24完成外審,編輯部及時(shí)返回意見(jiàn),退修后復(fù)審,于7月1日提交修改后論文,在編輯部呆了5天,7-5提交外審專家,外審專家于7-13日返回,但之后信息一直沒(méi)有修改,期間打電話詢問(wèn)編輯部,編輯部一直說(shuō),編輯需要整理外審專家意見(jiàn)請(qǐng)耐心等待,打電話咨詢,這種狀態(tài)默認(rèn)為擬接收,還算順利只能說(shuō)編輯部效率待提高,不過(guò)可以理解,畢竟稿件多。
鐵道知識(shí)雜志 確實(shí)很給力,而且沒(méi)有審稿費(fèi)。 投稿大概半個(gè)月就了初審修改意見(jiàn),然后復(fù)審花了一個(gè)半月,最后排期錄用。整個(gè)過(guò)程花了3個(gè)月。第一次投鐵道知識(shí)雜志,感覺(jué)不錯(cuò),推薦大家投稿!
鐵道知識(shí)的審稿速度還是挺快的,投稿一個(gè)月后就有消息,讓參照模版檢查一下格式語(yǔ)言,返回去約一周后就顯示錄用。但是出版較慢,從錄用到最后出版出來(lái)要5個(gè)多月。最近又投了一篇,半個(gè)月修改意見(jiàn)就回來(lái)了,所以說(shuō)效率挺高的。
很感謝外審專家,審稿非常認(rèn)真,前后共退修了3次,由于是第一次寫論文,犯了很多低級(jí)錯(cuò)誤。速度很快,從投稿到錄取一共36天。,望越辦越好。
1月15投稿,2月14收到錄用通知,沒(méi)有修改直接錄用,速度很快,雖說(shuō)被錄用了應(yīng)該高興點(diǎn),但是感覺(jué)怪怪的,沒(méi)有任何審稿意見(jiàn),直接錄用。
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