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序論：在您撰寫鋼鐵行業(yè)分析報告時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
全球鋼鐵產(chǎn)量有望出現(xiàn)恢復(fù)性回升根據(jù)國際鋼協(xié)的預(yù)測，全球鋼鐵表觀消費量2009年將減少8.6%，至11.04億噸。預(yù)計2010年全球鋼鐵需求將增長9.2%，達(dá)到12.06億噸。其中，中國將增長5.0%至5.53億噸。
中國鋼鐵產(chǎn)量短期難以控制1-11月粗鋼總產(chǎn)量5.18億噸，較上年同期增長12.1%。按當(dāng)前形勢發(fā)展，預(yù)計2009年粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到5.64億噸，同比增長12.7%。盡管發(fā)改委和工信部將出臺政策，重點抑制鋼鐵等行業(yè)產(chǎn)能過剩局面。但預(yù)計短期內(nèi)難以看到明顯效果，預(yù)計2010年粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到6.27億噸以上，同比增長11.1%。
鐵礦石價格繼續(xù)緩慢上漲受全球粗鋼產(chǎn)量迅速恢復(fù)的刺激，鐵礦石資源供應(yīng)方面也呈現(xiàn)出巨大的增長，麥格理預(yù)測2010年全球鐵礦石海運貿(mào)易量將突破10億噸，比2009年增長12.8%。預(yù)計中國2009年全年進(jìn)口鐵礦石超過6億噸，同比增長35%以上。中國近幾年對進(jìn)口鐵礦石的依賴度持續(xù)提高的局面難以改變，鐵礦石價格續(xù)漲趨勢已經(jīng)形成。
中國鋼材需求持續(xù)增長與2008年相比，預(yù)計2009年全年粗鋼表觀消費量增加將在1億噸左右。預(yù)計2010年中國鋼材出口將保持緩慢回升的態(tài)勢，全年表觀消費量將達(dá)到6.2億噸左右，同比增加5500萬噸以上。從需求鋼材品種來看，制造業(yè)、輕工、新能源等行業(yè)所需求的各類板材、型材和特鋼產(chǎn)品等將逐漸成為消費需求的熱點。
【關(guān)鍵詞】鋼鐵行業(yè)；市場集中度；產(chǎn)品差異度
一、引言
鋼鐵工業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要地位。中國鋼鐵工業(yè)不僅在數(shù)量上快速增長，而且在品種質(zhì)量、裝備水平、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能環(huán)保等諸多方面都取得了很大的進(jìn)步，形成了一大批具有較強競爭力的鋼鐵企業(yè)。然而，成績的背后卻難掩中國鋼鐵企業(yè)普遍面臨的經(jīng)營困難，如技術(shù)水平較低、組織結(jié)構(gòu)不合理等。因此，從我國鋼鐵工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的角度考慮，需要對鋼鐵工業(yè)的現(xiàn)狀及未來發(fā)展有一個全面的認(rèn)識及判斷。本文擬從市場結(jié)構(gòu)方面對我國鋼鐵行業(yè)進(jìn)行分析，以便認(rèn)清目前鋼鐵行業(yè)所處的形勢，找準(zhǔn)定位、尋求突破。
二、我國鋼鐵行業(yè)的市場集中度分析
市場集中度是衡量市場壟斷競爭程度的主要因素、也是衡量一個行業(yè)的產(chǎn)量或市場份額向核心企業(yè)集中程度的指標(biāo)。市場集中度一般用行業(yè)中排名前四位或前八位的企業(yè)占全行業(yè)產(chǎn)量或市場份額（即CR4或CR8）來表示。最早用絕對集中度指標(biāo)來衡量市場集中度的是哈佛大學(xué)的貝恩教授，他將市場集中度分為6個等級，極高寡占型、高度集中寡占型、中（上）集中寡占型、中（下）集中寡占型、低集中寡占型和原子型。
本文以2012年我國鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能在1000萬噸以上十四家鋼鐵企業(yè)中的前八位企業(yè)為樣本對鋼鐵行業(yè)的市場集中度進(jìn)行淺略的分析，它們分別是河北鋼鐵集團(tuán)、鞍鋼集團(tuán)、寶鋼集團(tuán)、武鋼集團(tuán)、沙鋼集團(tuán)、首鋼集團(tuán)、山東鋼鐵集團(tuán)、馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司。首先，從粗鋼產(chǎn)量上進(jìn)行分析。2012年中國粗鋼總產(chǎn)量為71，654萬噸，其中粗鋼產(chǎn)量居前四位的樣本企業(yè)（河北鋼鐵集團(tuán)有限公司、鞍鋼集團(tuán)公司、寶鋼集團(tuán)有限公司、武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司）所占的比例僅為27.03，所選樣本企業(yè)所占的比例為41.55，可以說我國目前的鋼鐵行業(yè)集中度仍然偏低，對照貝恩的分類屬于低集中寡占型。由此我們可以聯(lián)想到我國作為最大的鋼鐵生產(chǎn)國卻在礦石定價上無話語權(quán)的一個重要原因，從另一個方面也可以推測我國目前鋼鐵行業(yè)仍在上演著“春秋戰(zhàn)國”，競爭十分激烈。
其次，我們再從銷售收入上來進(jìn)行分析。2012年中國鋼鐵企業(yè)總銷售收入為709，041，500萬元，其中銷售收入居前四位的樣本企業(yè)（寶鋼集團(tuán)有限公司、河北鋼鐵集團(tuán)有限公司、首鋼總公司、武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司）所占的比例僅為14.41，所選樣本企業(yè)所占的比例為23.4，更加說明我國鋼鐵行業(yè)市場集中度偏低。對照前述的產(chǎn)量，我們發(fā)現(xiàn)寶鋼在產(chǎn)量上占全國的5.96%，但在收入上占全國的比例卻達(dá)到4.46%，而其他的重點鋼企在銷售收入上所占的比例卻不足4，說明寶鋼在高附加值產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上要優(yōu)于其他鋼鐵企業(yè)。同時我們可以看到在產(chǎn)量上居前八位的山鋼和馬鋼在銷售收入排名上卻落后了，可以推測優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是這兩家企業(yè)未來的努力方向。
三、我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品差異度分析
產(chǎn)品差異化又叫產(chǎn)品分化，它是決定市場結(jié)構(gòu)的一個重要因素。本文僅搜集了2012年1-8月份我國鋼鐵行業(yè)的主要產(chǎn)品進(jìn)行分析。通過我國海關(guān)數(shù)據(jù)分析得出我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品主要集中在鋼筋、棒材、板材等普通鋼材上，精品鋼材則很少，可以推測我國鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)品差異度很小。另外，從2012年樣本企業(yè)產(chǎn)量及銷售收入上看，在產(chǎn)量上的排名相對于銷售收入的排名，排名變化很小，從另一方面也說明我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品差異度很小。因此，在我國鋼鐵企業(yè)間的競爭中，價格競爭還是一個主要方面，而價格上的競爭對企業(yè)來說是一把雙刃劍，可以說是損人不利己，這也是目前我國鋼鐵行業(yè)蕭條，大面積虧損的一個重要原因。
四、我國鋼鐵行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（一）國家政策壁壘?！皣窠?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展十二五規(guī)劃綱要”中國家明確指出“冶金和建材行業(yè)要立足國內(nèi)需求，嚴(yán)格控制總量擴(kuò)張，優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)，在產(chǎn)品研發(fā)、資源綜合利用和節(jié)能減排等方面取得新進(jìn)展”，可以預(yù)見國家對鋼鐵項目投資的審批制度將更加嚴(yán)格，而且同時指出“以汽車、鋼鐵、水泥、機械制造、電解鋁、稀土、電子信息、醫(yī)藥等行業(yè)為重點，推動優(yōu)勢企業(yè)實施強強聯(lián)合、跨地區(qū)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度”也預(yù)示著國家不僅要控制新鋼鐵企業(yè)的進(jìn)入，而且國家也將要對現(xiàn)存的鋼鐵企業(yè)進(jìn)行整合、優(yōu)化?？梢哉f國家已下定決心要在鋼鐵行業(yè)上提高集中度，把鋼鐵行業(yè)做大做強。
（二）資金壁壘。鋼鐵是個資金、資源密集型的行業(yè)，無論是在項目投資還是在營運資金上動輒就要上億，具有明顯的規(guī)模經(jīng)濟(jì)特征。對于缺乏資金來源和保障的企業(yè)來說，向鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)變有一個較高的門檻，即便是轉(zhuǎn)變成功，在投產(chǎn)到生產(chǎn)穩(wěn)定運行這段時間的虧損也讓一些企業(yè)難以承受。因此，資金是一個進(jìn)入鋼鐵行業(yè)的壁壘。
（三）技術(shù)及人員壁壘。鋼鐵企業(yè)的工序比較多，從原料處理到煉鐵、煉鋼、軋鋼都是一體化的專業(yè)生產(chǎn)，對技術(shù)、人員的要求比較高，當(dāng)前鋼鐵企業(yè)的人員流動性又不是很高，企業(yè)自己培養(yǎng)技術(shù)人員需要時間而且成本也高，因此，從人員方面來講，鋼鐵行業(yè)的進(jìn)入門檻也比較高。從產(chǎn)品需求上來看，普通鋼的需求已經(jīng)飽和，品質(zhì)高的鋼材無論是對生產(chǎn)、工藝技術(shù)還是操作技術(shù)都比較高，因此技術(shù)又是進(jìn)入鋼鐵行業(yè)的一個壁壘。
五、結(jié)論及建議
通過以上分析，我們可以發(fā)現(xiàn)我國鋼鐵行業(yè)的市場集中度仍然分散，產(chǎn)品主要集中在普通鋼上，產(chǎn)品差異度不高，同時由于鋼鐵行業(yè)的進(jìn)入壁壘已越來越高我國鋼鐵行業(yè)目前的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整主要是存量資本。因此，對于市場集中度，我們建議結(jié)合產(chǎn)品差異度，對目前的鋼鐵企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合重組，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，淘汰大量沒有價值的存量資產(chǎn)，合理配置高質(zhì)量的資產(chǎn)，真正達(dá)到“1+1>2”的效果，避免簡單的將幾家企業(yè)合為一家。其次，建議提高對鋼鐵行業(yè)貸款、融資的政策限制，從根本避免當(dāng)前一些落后鋼鐵企業(yè)利用政策空白“批小建大”，瘋狂上項目以求自保，造成國家對鋼鐵企業(yè)進(jìn)行合并時“吃不進(jìn)去，吞不出來”的被動局面。再次，建議提高鋼鐵行業(yè)的環(huán)保、安全的監(jiān)管力度，提高環(huán)保、安全執(zhí)法部門的執(zhí)法能力，從環(huán)保、安全成本的提高上來加速落后鋼鐵企業(yè)的淘汰。最后建議提高對高、精、尖鋼鐵產(chǎn)品的扶持力度，提高先進(jìn)鋼鐵企業(yè)的實施兼并重組的能力，為提高鋼鐵產(chǎn)品的品質(zhì)，形成中國鋼鐵的品牌打好產(chǎn)業(yè)布局。
參考文獻(xiàn)：
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[2]中經(jīng)網(wǎng)中國鋼鐵行業(yè)分析報告（2012年4季度）2013（02）
一、我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩重點評價指標(biāo)運行動態(tài)分析
所謂產(chǎn)能過剩是指實際產(chǎn)出數(shù)量小于設(shè)備滿負(fù)荷利用時的潛在生產(chǎn)能力而形成的生產(chǎn)能力過剩，一般用產(chǎn)能利用率來衡量是否存在產(chǎn)能過?；蚱涑潭?。美國早在上個世紀(jì)50年代就建立了產(chǎn)能利用情況的統(tǒng)計制度，美聯(lián)儲作為數(shù)據(jù)的機構(gòu)，定期產(chǎn)能利用數(shù)據(jù)。目前，我國還未建立起一套完善的工業(yè)產(chǎn)能利用率監(jiān)測體系。結(jié)合鋼鐵行業(yè)發(fā)展實際情況，除了用產(chǎn)能利用率作為衡量的基礎(chǔ)性指標(biāo)，還綜合考慮到鋼鐵經(jīng)營、供需、投資等多方面因素，對銷售利潤率、虧損面、鋼材價格指數(shù)、庫存變動、投資額等5大輔指標(biāo)進(jìn)行分析，以期對鋼鐵行業(yè)運行有一個全面的把握。
（一）基本指標(biāo)――產(chǎn)能利用率
根據(jù)國際經(jīng)驗，產(chǎn)能利用率一般有一個正常水平范圍，存在一個警示區(qū)域。美國一般把78%―83%的產(chǎn)能利用率當(dāng)作經(jīng)濟(jì)運行的正常區(qū)間，如果在較長時間內(nèi)產(chǎn)能利用率低于75%，則認(rèn)為出現(xiàn)了產(chǎn)能閑置問題；而日本則把較長時間低于78%的產(chǎn)能利用率，判定為產(chǎn)能過剩。我國對產(chǎn)能數(shù)據(jù)缺乏系統(tǒng)和定期的調(diào)查，在《中國統(tǒng)計年鑒》中只公布了主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量和主要工業(yè)產(chǎn)品新增生產(chǎn)能力數(shù)據(jù)，沒有對工業(yè)行業(yè)產(chǎn)能情況進(jìn)行統(tǒng)計，無法對行業(yè)產(chǎn)能利用情況作出準(zhǔn)確的測度。因此，我們根據(jù)國家統(tǒng)計局、行業(yè)主管部門和相關(guān)協(xié)會的數(shù)據(jù)，大致描繪我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能利用狀況，如表1所示。
根據(jù)《2013年鋼鐵工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況》顯示，2012全年我國粗鋼產(chǎn)量7.17億噸，煉鋼產(chǎn)能利用率僅為72.4%。報告中還估算2013年新增粗鋼產(chǎn)能約4000萬噸，基于2013年粗鋼產(chǎn)量為7.79億噸，產(chǎn)能利用率為76.4%。由此可見，2012年我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過?，F(xiàn)象嚴(yán)重，到了2013年雖然有所好轉(zhuǎn)，但是產(chǎn)能過剩格局并未得到根本扭轉(zhuǎn)。
（二）經(jīng)營性指標(biāo)
行業(yè)是否存在產(chǎn)能過?，F(xiàn)象，不僅要對行業(yè)產(chǎn)能利用率進(jìn)行考察，還應(yīng)綜合行業(yè)經(jīng)營性指標(biāo)來全面考慮。在經(jīng)營性指標(biāo)中我們選取行業(yè)銷售利潤率和虧損面兩個指標(biāo)。銷售利潤率是一定時期內(nèi)企業(yè)經(jīng)營狀況的綜合反映，產(chǎn)能過剩往往會引起產(chǎn)業(yè)內(nèi)激烈競爭導(dǎo)致銷售利潤率降低，而企業(yè)虧損面則從整個行業(yè)角度考察產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營狀況和運行發(fā)展態(tài)勢。
1、行業(yè)銷售利潤率
從圖1中2010―2013年鋼鐵行業(yè)銷售利潤率的變動趨勢來看，呈現(xiàn)出“先高后低”的態(tài)勢。2010年1季度到2011年4季度，受礦石等原燃料價格上漲等因素的影響，我國鋼鐵行業(yè)盈利水平下降，但是從發(fā)展態(tài)勢上看，行業(yè)利潤率變動較為平穩(wěn)，基本保持在2.7%左右的水平。但是步入2012年，受國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)增速放緩、產(chǎn)能過剩和財務(wù)成本居高不下等因素影響，我國鋼鐵行業(yè)再次陷入低迷。2012年1季度鋼鐵行業(yè)利潤率僅為0.41%，跌至低谷。根據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計顯示，2012年80家重點大中型鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)銷售收入35441億元，同比下降4.3%；實現(xiàn)利潤15.8億元，同比下降98.2%，銷售利潤率只有0.04%，幾乎為零。2013年雖有小幅上升，但形勢依然十分嚴(yán)峻，鋼鐵行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級的“陣痛期”。
2、企業(yè)虧損面
自2010年以來，鋼鐵行業(yè)企業(yè)虧損面一直在高位運行，尤其是2012年，行業(yè)產(chǎn)能過剩矛盾嚴(yán)重，企業(yè)虧損面達(dá)到20%以上。據(jù)鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年86戶會員企業(yè)中虧損35戶，虧損面為40.7%。從鋼鐵行業(yè)的虧損總額來看，2010年以來基本上呈現(xiàn)逐步擴(kuò)大的趨勢，2012年4季度達(dá)到歷史高點，為800億元。雖然2013年虧損總額有所回落，但企業(yè)虧損面仍在高位運行，基本上都在20%以上，見圖2。
（三）供需狀況指標(biāo)
從市場上總供給與總需求的總量平衡角度上看，產(chǎn)能過剩是生產(chǎn)能力大于需求而形成的過剩。本研究選擇鋼材價格指數(shù)和庫存變動率兩個指標(biāo)。價格是供需狀況最直接的反映，產(chǎn)能過剩通常會造成供大于求的情況，進(jìn)而引起企業(yè)之間的價格戰(zhàn)，導(dǎo)致產(chǎn)品價格下降，鋼材價格指數(shù)可以綜合反映鋼材市場的供需狀況。庫存變動率是衡量庫存變化程度的指標(biāo)。在產(chǎn)能過剩情況下企業(yè)和社會中的產(chǎn)品可能會有大量的積壓，導(dǎo)致行業(yè)庫存增大。因此，鋼材價格指數(shù)和庫存量的變化率可以作為判斷產(chǎn)能過剩的重要的輔指標(biāo)。
從鋼材價格指數(shù)變動來看，自2010年以來，鋼材價格呈現(xiàn)波動下滑態(tài)勢，2012年鋼材價格明顯回落，4季度跌至91.5的低位，之后雖然有所回升，但價格依然很低。從庫存變動率來看，2010年以來我國鋼鐵行業(yè)庫存變動率基本上都在20%以上，2011年、2012年、2013年年末庫存變動率分別為24.7%、15.8%、29.8%。此外，從存貨額的變動趨勢來看，基本上也是處于波動上升態(tài)勢，見圖3。由此可見，近幾年來，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品庫積壓嚴(yán)重，庫存壓力加大，在一定程度上也反映出在產(chǎn)能嚴(yán)重過剩情況下鋼鐵行業(yè)發(fā)展仍很困難。
（四）投資狀況指標(biāo)
在成熟的市場經(jīng)濟(jì)國家，大多數(shù)情況下，產(chǎn)能過剩行業(yè)的固定資產(chǎn)投資并不會出現(xiàn)過度增長。但在我國，由于體制性因素，地方政府對于投資的過快增長起到助推作用，已存在的過剩產(chǎn)能并未對固定資產(chǎn)投資起到抑制作用。
全球性經(jīng)濟(jì)危機之后，我國鋼鐵行業(yè)面臨艱難的外部環(huán)境，虧損嚴(yán)重，然而巨虧并未引發(fā)企業(yè)大規(guī)模減產(chǎn)。巨虧的企業(yè)集體陷入“囚徒困境”，均期待同行其他企業(yè)減產(chǎn)，自己增產(chǎn)，增加投資，擴(kuò)大市場份額，出現(xiàn)了在產(chǎn)能過剩背景下產(chǎn)能仍在持續(xù)增加的現(xiàn)象，特別是國有企業(yè)即使虧損也無法輕易退出市場，在經(jīng)濟(jì)低迷時期地方政府對其產(chǎn)值、稅收、就業(yè)的訴求更甚，往往直接干預(yù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營。對于許多民營企業(yè)，由于我國行業(yè)產(chǎn)能過剩監(jiān)測預(yù)警機制的缺失以及自身對市場缺乏深入調(diào)查研究，在非常態(tài)、超高速增長的市場價格誘導(dǎo)下，只注重眼前利益，相對于國有大型企業(yè)，他們往往生產(chǎn)規(guī)模不大，只有擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，才能進(jìn)一步降低成本，增加企業(yè)利潤空間，因此投資日趨升溫。2010年、2011年鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資總額為4503.1億元和5160.6億元，較上年分別增加6.1%和14.6%。2012年投資額逐漸減少，出現(xiàn)負(fù)增長，2013年增速一直在低位運行。雖然投資總額略有下降，但5060億元的投資總額仍然很龐大，形成的新增產(chǎn)能勢必加大當(dāng)前產(chǎn)能過剩的壓力。
二、從行業(yè)市場結(jié)構(gòu)看鋼鐵產(chǎn)能過剩形成原因
（一）市場集中度與產(chǎn)能過剩
我國鋼鐵行業(yè)中小型鋼企數(shù)量過多，市場集中度嚴(yán)重偏低，處于一種分散競爭的格局。據(jù)有關(guān)學(xué)者研究測算，2008年中國鋼鐵市場的CR4和CR10分別為24.74%和42.63%，2009年和2010年，我國排名前10位的鋼鐵企業(yè)鋼產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的比重分別達(dá)到43.49%和48.60%，尚未達(dá)到總產(chǎn)量的50%。截至2012年年底，我國前10家鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占到全國總產(chǎn)量的45.94%，前20家鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占到總產(chǎn)量的60.98%。而在2008年，美國和日本的鋼鐵市場CR4分別是74.90%、77.60%。很明顯，中國鋼鐵市場的行業(yè)集中度嚴(yán)重偏低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于日本和美國。
事實上，對于鋼鐵這樣以規(guī)模經(jīng)濟(jì)致勝的產(chǎn)業(yè)，寡占型市場結(jié)構(gòu)由于可集中資源和科技力量進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和升級改造，因而更具高效率。顯然，我國鋼鐵市場集中度偏低，尚不足以構(gòu)成壟斷競爭型市場，更談不上達(dá)到理想的寡占型市場結(jié)構(gòu)。而且，這種市場結(jié)構(gòu)直接造成了鋼鐵企業(yè)“大者不強，小者不弱”的局面。各類鋼鐵企業(yè)都在尋求擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的機會，試圖獲取更大的市場份額，這不僅導(dǎo)致規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的喪失，而且加劇產(chǎn)能過剩矛盾。在市場需求強勁增長的階段，大中小鋼鐵企業(yè)都抓住機會擴(kuò)大產(chǎn)能，增強競爭能力，但在市場需求相對穩(wěn)定或需求不足的階段，整個市場就會凸顯產(chǎn)能過剩問題。我國鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)眾多、市場集中度低已經(jīng)成為產(chǎn)能過剩日益嚴(yán)重的重要推動因素。
（二）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與產(chǎn)能過剩
我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量差別小，產(chǎn)品同質(zhì)化競爭嚴(yán)重。從鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)構(gòu)上來看，大都是低附加值、低檔次產(chǎn)品，與發(fā)達(dá)國家相比，我國鋼鐵行業(yè)特殊鋼材產(chǎn)品比例較低，目前在發(fā)達(dá)國家鋼鐵工業(yè)總量中，特鋼產(chǎn)品占比約為15%―25%，其中瑞典比重最高，超過70%。德國超過30%，日本和意大利，也均超過20%。而我國的比重則不超過10%，低于全球平均水平。我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)偏低，產(chǎn)品差異化程度小，在一定程度上降低了進(jìn)入市場的新企業(yè)的進(jìn)入壁壘，這使得大量規(guī)模小、技術(shù)水平低的小型鋼鐵企業(yè)紛紛進(jìn)入。
例如，在我國，低附加值的線材產(chǎn)品比重過高，其受基建項目的影響較大，一旦建筑業(yè)的需求大幅下降，就會造成供過于求的局面。在產(chǎn)品差異化程度較小的情況下，企業(yè)之間將產(chǎn)生激烈競爭，展開價格戰(zhàn)。為維持生存，企業(yè)將采取各種競爭手段將產(chǎn)品價格降低到接近或低于平均成本的水平，這就使得產(chǎn)業(yè)中的企業(yè)只能獲得遠(yuǎn)低于社會平均回報卻又不能順利退出該產(chǎn)業(yè)的非均衡狀況。激烈的價格戰(zhàn)將推動廠商擴(kuò)大生產(chǎn)能力，降低平均成本，以取得競爭優(yōu)勢，從而進(jìn)一步加大了鋼鐵行業(yè)的過度供給和產(chǎn)能過剩。
三、相關(guān)對策建議
我國鋼鐵行業(yè)屬于典型的非集中型市場結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品差異化程度較低以及進(jìn)入壁壘低、退出壁壘高都使得鋼鐵行業(yè)大量企業(yè)過度進(jìn)入，產(chǎn)業(yè)過度供給和生產(chǎn)能力過?，F(xiàn)象加劇?；怃撹F行業(yè)產(chǎn)能過剩矛盾仍是今后一段時期產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展亟需解決的重要問題。
（一）推動行業(yè)兼并重組
兼并重組走規(guī)?；?jīng)營之路是促進(jìn)鋼鐵市場有序競爭、提升我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)國際競爭力的必由之路。一是推進(jìn)大型國有企業(yè)的聯(lián)合重組。發(fā)揮大型鋼企在資金、技術(shù)、裝備、人才和管理等方面的優(yōu)勢，通過統(tǒng)籌規(guī)劃、聯(lián)合重組組建跨層級、跨所有制的產(chǎn)權(quán)多元化特大型鋼企集團(tuán)，推進(jìn)區(qū)域內(nèi)和跨地區(qū)重組，實現(xiàn)區(qū)域合理布局。二是推進(jìn)民營中小企業(yè)之間的兼并重組。充分發(fā)揮政府的引導(dǎo)作用，在組織和金融上給予支持，妥善處理好企業(yè)兼并重組后富余人員的安置問題。三是政府要為兼并重組創(chuàng)造公平公正的市場環(huán)境，清理各種不利于企業(yè)兼并重組的政策做法，進(jìn)一步發(fā)展完善資本市場，為企業(yè)兼并重組提供財稅金融支持政策。研究構(gòu)建跨地區(qū)、跨所有制兼并重組利益協(xié)調(diào)分配機制，平衡各方主體利益關(guān)系，實現(xiàn)企業(yè)兼并重組成果共享。
（二）優(yōu)化行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
一是加大技術(shù)創(chuàng)新力度。鼓勵企業(yè)加強技術(shù)攻關(guān)，突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，通過優(yōu)化工藝、縮短流程以提高生產(chǎn)效率、改善品種質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本，同時開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品。二是支持企業(yè)實施一批重點技術(shù)改造項目，重點提高機械裝備、航空航天、核電風(fēng)電、高速鐵路、汽車等特殊用途鋼材比例。三是加強鋼鐵工業(yè)與下游用鋼產(chǎn)業(yè)合作。推動鋼鐵工業(yè)與建筑、裝備制造、交通、能源等行業(yè)建立高性能鋼鐵材料生產(chǎn)應(yīng)用合作機制，在龍頭企業(yè)建立高性能鋼鐵材料應(yīng)用示范平臺，支持鋼鐵企業(yè)與下游用鋼行業(yè)聯(lián)合開發(fā)新品種。
（三）加快淘汰落后產(chǎn)能
淘汰落后產(chǎn)能是化解鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩矛盾最為直接、有效的手段和途徑。一是綜合利用環(huán)保、能耗、質(zhì)量、安全等標(biāo)準(zhǔn)硬約束作用，約束“有形的手”，放開“無形的手”，充分發(fā)揮法律法規(guī)的作用，加大執(zhí)法力度，營造公平競爭的市場環(huán)境。二是充分發(fā)揮價格杠桿作用，對鋼鐵行業(yè)超過產(chǎn)品能耗限額企業(yè)實施差別電價、懲罰性電價政策，增加企業(yè)生產(chǎn)成本，形成淘汰落后產(chǎn)能的倒逼機制。三是實施鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能等量或減量置換制度，嚴(yán)控新增產(chǎn)能，對新（擴(kuò)）建鋼鐵項目制定產(chǎn)能置換方案，通過發(fā)展的辦法調(diào)動地方和企業(yè)淘汰落后產(chǎn)能積極性，構(gòu)建淘汰落后與發(fā)展先進(jìn)的良性互動機制。
（四）加強行業(yè)監(jiān)測和預(yù)警分析
對鋼鐵行業(yè)運行發(fā)展進(jìn)行監(jiān)測，構(gòu)建產(chǎn)能過剩預(yù)警制度，有利于及時公布產(chǎn)業(yè)發(fā)展信息，合理引導(dǎo)投資行為。一是要加強對重點指標(biāo)的監(jiān)測與分析。要在目前相關(guān)協(xié)會的鋼鐵行業(yè)運行報告的基礎(chǔ)上，對行業(yè)產(chǎn)能過剩情況進(jìn)行專門分析。除了產(chǎn)能利用率指標(biāo)，還應(yīng)綜合考慮經(jīng)營狀況、供需狀況、投資狀況等因素，對重點指標(biāo)進(jìn)行跟蹤分析。二是定期分析報告，形成常態(tài)化機制。行業(yè)主管部門可委托相關(guān)研究機構(gòu)進(jìn)行持續(xù)性研究，按季度、年度產(chǎn)能利用情況分析報告，作為判斷行業(yè)運行發(fā)展?fàn)顩r的重要依據(jù)之一，供企業(yè)投資決策參考。三是考慮從國家層面構(gòu)建產(chǎn)能利用統(tǒng)計制度。借鑒美國、日本等國的做法，建立自下而上研究體系，建立適合我國國情的工業(yè)行業(yè)產(chǎn)能利用統(tǒng)計制度。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】 web在線考試系統(tǒng) 鋼鐵行業(yè) 應(yīng)用
前言：
以往的考試都是以筆試為主，需要人工出題、人工印刷和人工判卷，極大的消耗人力、物力和財力。以每年5000人次的考試計算，所涉及到成本約為6萬元/每年。對于鋼鐵行業(yè)來說，狠抓成本是競爭之源，所以很有必要將web在線考試系統(tǒng)應(yīng)用進(jìn)來，降低成本，節(jié)能增效。
一、鋼鐵行業(yè)特點
據(jù)最新分析報告顯示，鋼鐵行業(yè)所面臨的市場環(huán)境十分嚴(yán)峻，無論是鋼鐵產(chǎn)量還是價格都處于持續(xù)走低的狀態(tài)，如2014年鋼鐵的生產(chǎn)速度明顯比2013年低很多。市場競爭也很大，供大于求現(xiàn)象十分顯著，2014年全年的鋼材銷售量都與上一年低很多。但鋼材的出口量也明顯上升，僅2014年一年，鋼材出口量就達(dá)到了9378噸，比上一年增長了五十個百分點，之所以會出現(xiàn)這種情況與我國鋼材價格較低有直接關(guān)系[1]。
由此可見，我國鋼鐵行業(yè)所面臨的市場環(huán)境并不樂觀，急需大量高素質(zhì)人才發(fā)展鋼鐵行業(yè)。
二、web在線考試系統(tǒng)在鋼鐵行業(yè)中的應(yīng)用
對于web在線考試系統(tǒng)來說，具有較強開放性與動態(tài)性，不僅具有傳統(tǒng)考試特征，還將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合在一起，并成為現(xiàn)代各個行業(yè)最常用的考試系統(tǒng)。
web在線考試系統(tǒng)基本有四部分構(gòu)成，分別為考生界面、后臺界面、邏輯處理以及數(shù)據(jù)庫[2]。將web在線考試系統(tǒng)應(yīng)用到鋼鐵行業(yè)中，主要是為鋼鐵行業(yè)選拔優(yōu)秀人才，同時能夠大大降低考試成本。
首先，對于考生界面來說，主要指考生應(yīng)用的界面，在考生登錄考試系統(tǒng)以后，可以從題庫中抽取試卷，然后，web在線考試系統(tǒng)便會自動計時，它與傳統(tǒng)考試一樣，在規(guī)定時間內(nèi)，考生可以隨時修改答案。在考生確認(rèn)提交試卷以后，試卷就會被存儲起來，閱卷人便可閱卷。鋼鐵行業(yè)對人才的要求很多，不僅要求考生懂得基礎(chǔ)知識，還要掌握最先理念與技術(shù)，為防止他們在考試中出現(xiàn)抄襲的情況，系統(tǒng)會給每個考生不一樣的試卷，但每份試卷的內(nèi)容不離其宗，覆蓋面也很廣，能夠全面考察人才。
其次，后臺界面。這部分是主考人員登錄的，主要是檢查考生身份信息等，同時判斷試卷內(nèi)容正確與否，如果發(fā)現(xiàn)試卷中存在錯誤，主考人員也可以及時修改。在web在線考試系統(tǒng)中，主考人員可以聯(lián)系實際情況設(shè)定考試難度，如考察對象為生產(chǎn)工人，那么難度就要降低，若考察的是技術(shù)人員就要提升難度。此外，在后臺界面也可以看到考生提交上來的試卷，并對試卷內(nèi)容進(jìn)行評判。鋼鐵企業(yè)在對人才考核完成以后，勢必要檢查他們的考試成績，由于鋼鐵企業(yè)對人才考察較為頻繁，如果依然采用筆試，將浪費大量紙張，同時也需要大量主考人員批閱試卷，而在web在線考試系統(tǒng)應(yīng)用到鋼鐵行業(yè)以后，就不會出現(xiàn)以上情況，試卷批閱也可以在系統(tǒng)上自動完成，節(jié)省了人力與財力。
再者，邏輯處理。這部分主要是設(shè)計人員的工作，只有在系統(tǒng)出現(xiàn)問題的時候才啟用，處理對象基本為考生界面與后臺界面，保證兩者始終處于正常運行狀態(tài)。
最后，數(shù)據(jù)庫。這部分主要是存儲考生信息與試卷、答案等[3]。在考試完成以后，系統(tǒng)會自動形成數(shù)據(jù)庫，記錄考試等相關(guān)內(nèi)容。鋼鐵行業(yè)對人才的考察并不僅僅關(guān)注個人能力，還關(guān)注個人素質(zhì)等，這些都可以通過數(shù)據(jù)庫體現(xiàn)出來，只要利用數(shù)據(jù)庫輸入考察對象的名稱，所有與之相關(guān)的信息都會顯現(xiàn)出來，進(jìn)而對其進(jìn)行綜合評價，這樣也可以起到了解人才的作用。
三、結(jié)束語：
通過以上研究得知，web在線考試系統(tǒng)是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的產(chǎn)物，被應(yīng)用到各個行業(yè)與領(lǐng)域中。鋼鐵行業(yè)對人才的需求較多，經(jīng)常需要對人才工作及技能進(jìn)行考察，在應(yīng)用了web在線考試系統(tǒng)以后，人才選拔與能力考核進(jìn)行的也更加順利，同時能夠大大降低考試成本，在鋼鐵行業(yè)微利甚至負(fù)利的今天，尤為重要。因此，應(yīng)重視web在線考試系統(tǒng)在鋼鐵行業(yè)中的應(yīng)用。
參 考 文 獻(xiàn)
[1]王勤，趙新冬. 基于云計算的在線考試系統(tǒng)[J]. 計算機與現(xiàn)代化，2014，12：37-43.
關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù)包絡(luò)分析 技術(shù)效率指數(shù) 鋼鐵企業(yè)群 發(fā)展?fàn)顟B(tài)
進(jìn)入21世紀(jì)后，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)處于擴(kuò)張加速時期，2009年前十名世界鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量排名中，中國占第5位。但是，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)高能耗、生產(chǎn)率低下等狀況成為鋼鐵工業(yè)發(fā)展的障礙，特別是中國鋼鐵企業(yè)發(fā)展出現(xiàn)大而不強、競爭力不足等問題。因此，如何使鋼鐵產(chǎn)業(yè)做強，發(fā)揮鋼鐵產(chǎn)業(yè)整體效率，成為研究的重要課題。研究產(chǎn)業(yè)中各個鋼鐵企業(yè)的效率是鋼鐵產(chǎn)業(yè)做強的關(guān)鍵，本文依據(jù)鋼鐵企業(yè)效率對各鋼鐵企業(yè)進(jìn)行企業(yè)群體劃分，深入分析與研究鋼鐵企業(yè)的群體效益，具有重要的理論意義和現(xiàn)實意義。
一、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析理論及模型
（一）數(shù)據(jù)包絡(luò)分析 美國運籌學(xué)家Charnes和Cooper等學(xué)者1978年發(fā)展的數(shù)據(jù)包絡(luò)分析（Data Envelopment Analysis，DEA）是利用觀察到的樣本資料數(shù)據(jù)，對具有若干輸入和輸出的決策單元（Decision Making Units，DMU）進(jìn)行生產(chǎn)有效性評價，能夠處理多投入和多產(chǎn)出問題，因此其定義的DEA模型被稱為CCR模型。利用DEA方法可以有效的評估多投入多產(chǎn)出DMU有效。它通過研究生產(chǎn)決策單元的投入與產(chǎn)出指標(biāo)數(shù)據(jù)，從相對有效性角度出發(fā)，對各單元與部門進(jìn)行相對效率評價，不必事先設(shè)定決策單元的具體輸入輸出函數(shù)，在測定若干決策單元的相對效率時，注重對每個決策單元進(jìn)行優(yōu)化，在相對有效性評價上具有廣泛應(yīng)用。DEA方法實質(zhì)上根據(jù)一組關(guān)于輸入輸出的觀察值，采用數(shù)學(xué)規(guī)劃模型來估計有效生產(chǎn)的前沿面，再將各DMU與此前沿面做比較，以衡量效率。凡是處于前沿面上的DMU，DEA認(rèn)為其投入產(chǎn)出組合最有效率；不在前沿面上的DMU則被認(rèn)為是無效率，同時以效率前沿面之上的DMU為基準(zhǔn)，基于一個相對的效率指標(biāo)。DEA還可以判斷各個DMU投入規(guī)模的適合程度，給出各DMU調(diào)整其投入產(chǎn)出規(guī)模的方向和程度。Farrell與CCR模型均假設(shè)規(guī)模報酬不變，然而在現(xiàn)實中由于管制、法律和不完全競爭等原因，產(chǎn)出單元無法實現(xiàn)固定規(guī)模報酬下的效率，現(xiàn)實產(chǎn)出的效率邊界是在變動規(guī)模報酬假設(shè)下形成的效率邊界，形成可變規(guī)模報酬的技術(shù)效率。因此，Banken等（1984）在CCR模型的基礎(chǔ)上又提出了BCC模型，其放寬了關(guān)于固定規(guī)模報酬的限制，而將技術(shù)效率分解為純技術(shù)效率和規(guī)模效率。以DEA分析法可分為投入導(dǎo)向和產(chǎn)出導(dǎo)向，本文對其進(jìn)行解釋，使用產(chǎn)出導(dǎo)向的DEA分析，力求更為準(zhǔn)確的計算效率。
（二）CCR模型 CCR模型從投入面分析并假設(shè)每一決策單元的生產(chǎn)技術(shù)為固定規(guī)模報酬，利用所有受評估的決策單元的投入與產(chǎn)出變量的觀測值，應(yīng)用線性規(guī)劃方法求效率值，并構(gòu)建一個效率前沿邊界。落在效率前沿邊界上的DMU是具有效率的，其效率值是1；而在效率前沿邊界之內(nèi)的DMU為相對無效率，其效率值介于0與1之間。假設(shè)有n個決策單元，每個決策單元均使用m種投入生產(chǎn)s種產(chǎn)出。某（三）BCC模型 CCR模型假設(shè)決策單元在固定規(guī)模報酬下運營，但實際上并非每個決策單元都在固定規(guī)模報酬下生產(chǎn)，若存在變動規(guī)模報酬，則導(dǎo)致在衡量技術(shù)效率時，規(guī)模效率亦混雜其中，因此必須考慮變動規(guī)模報酬。Banker，Charnes和Cooper（1984）剔除CCR模型中的固定規(guī)模報酬假設(shè)，以衡量處于不同規(guī)模報酬狀態(tài)下的相對效率值。BCC模型為生產(chǎn)可能集合建立凸性性質(zhì)、無效率性質(zhì)、術(shù)效率?？梢愿鶕?jù)非遞增規(guī)模報酬假設(shè)下得到的技術(shù)效率值是否與變動規(guī)模報酬下的技術(shù)效率值相等來判定所評估的決策單元處于規(guī)模報酬變動的何種狀態(tài)。如果NIRSTE VRSTE，則該決策單元處于規(guī)模報酬遞增；如果NIRSTE= VRSTE CRSTE，則該決策單元處于規(guī)模報酬遞減，如果NIRSTE= VRSTE=CRSTE，則改決策單元規(guī)模報酬不變。
二、研究設(shè)計
（一）理論假設(shè) 為了滿足BCC模型本身所具有的條件，更好地運用該模型得到更為準(zhǔn)確的結(jié)論，本文提出以下假設(shè)條件：
假設(shè)1：被評價單元數(shù)目必須不少于投入與產(chǎn)出指標(biāo)數(shù)量之和的兩倍，以避免對效率值的高估
假設(shè)2：投入指標(biāo)與產(chǎn)出指標(biāo)之間必須具有較強的相關(guān)性
（二）樣本選取與數(shù)據(jù)來源 本文的數(shù)據(jù)來源主要來自于《中國鋼鐵統(tǒng)計》、《中國鋼鐵工業(yè)年鑒》以及《各大鋼鐵企業(yè)年度報告》等，本文選擇2003年至2010年鋼鐵企業(yè)的面板數(shù)據(jù)作為研究指標(biāo)。
（三）變量定義 在用DEA方法對鋼鐵產(chǎn)業(yè)效率進(jìn)行評價之前，其輸入、輸出指標(biāo)的選擇對于客觀反映被評價對象的效率至關(guān)重要，它是反映鋼鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、資源利用等一系列指標(biāo)構(gòu)成的既相對獨立又有內(nèi)在聯(lián)系的體系。根據(jù)數(shù)據(jù)口徑的科學(xué)性、統(tǒng)一性和可比性原則，同時考慮數(shù)據(jù)的可得性，假定鋼鐵企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動概念化為資產(chǎn)總計x1和應(yīng)付職工薪酬x2二種投入、主營業(yè)務(wù)收入y1和年粗鋼產(chǎn)量y2二種產(chǎn)出，滿足模型成立的第一個前提假設(shè)條件，即決策單元數(shù)11>2×（2種投入+2種產(chǎn)出）=8。投入指標(biāo)資產(chǎn)總計x1、應(yīng)付職工薪酬x2與產(chǎn)出指標(biāo)主營業(yè)務(wù)收入y1、年粗鋼產(chǎn)量y2之間的相關(guān)系數(shù)值最小為0.914>0.9，表明投入和產(chǎn)出指標(biāo)間呈現(xiàn)出正相關(guān)關(guān)系，滿足模型的假設(shè)2，即投入指標(biāo)和產(chǎn)出指標(biāo)之間必須具有較強的相關(guān)性。
三、實證檢驗
（一）描述性統(tǒng)計 通過建立DEA模型，應(yīng)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析軟件DEAP2.1，在效率測算中采用產(chǎn)出導(dǎo)向模式，對我國11家重點鋼鐵企業(yè)進(jìn)行了規(guī)模效率和技術(shù)效率測算，本文以2010年各大重點鋼鐵企業(yè)的數(shù)據(jù)為例，測算結(jié)果如表（1）、表（2）所示。
（二）技術(shù)效率分析 應(yīng)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析軟件DEAP2.1，對我國11家重點鋼鐵企業(yè)進(jìn)行分析，分析既定產(chǎn)出下11家重點鋼鐵企業(yè)的技術(shù)效率指標(biāo)如表（3）所示，分析其投入產(chǎn)出的有效性，從有效性的角度對我國鋼鐵企業(yè)進(jìn)行集群劃分，清晰的預(yù)測出到我國鋼鐵企業(yè)整體的發(fā)展走勢，如圖（1）所示。并對我國重點鋼鐵企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r存在差距的原因和改進(jìn)方向進(jìn)行了深入探討。從表（3）和表（4）可知，全國11家重點鋼鐵企業(yè)的技術(shù)效率均值為0.883，技術(shù)無效成分為11.7%，表明我國鋼鐵企業(yè)發(fā)展?jié)摿€有一定的上升空間。根據(jù)表（3）技術(shù)效率標(biāo)準(zhǔn)值可以將鋼鐵企業(yè)劃分成5個層次，如表（5）所示。第一層次鋼鐵企業(yè)群特征為技術(shù)效率范圍值控制在[0.95，1]，這類鋼鐵企業(yè)具體發(fā)展特征是投入產(chǎn)出基本位于生產(chǎn)前沿面上，取得了給定技術(shù)條件下的最大產(chǎn)出。如果某企業(yè)技術(shù)效率為1，則表明該企業(yè)在目前給定的技術(shù)條件下已經(jīng)取得了最大的產(chǎn)出，屬于有效鋼鐵企業(yè)群。第二層次鋼鐵企業(yè)群特征為技術(shù)效率范圍值控制在[0.9，0.95]，這類鋼鐵企業(yè)發(fā)展特征是技術(shù)無效成分小于5%，其投入產(chǎn)出很接近生產(chǎn)前沿面，效率很接近第一層次的鋼鐵企業(yè)群，屬于次有效鋼鐵企業(yè)群。第三層次、第四層次等屬于技術(shù)有效性缺失越來越嚴(yán)重的鋼鐵企業(yè)群，特別是第五層次的鋼鐵企業(yè)群，其技術(shù)效率已經(jīng)小于0.8，其技術(shù)無效成分已經(jīng)高達(dá)20%左右，屬于該企業(yè)群的鋼鐵企業(yè)在給定技術(shù)條件和投入下，達(dá)到最可能產(chǎn)出上的差距比較大。以2009年和2010年兩年為例具體分析，得出2009年屬于第一層有效鋼鐵企業(yè)群的企業(yè)有寶鋼、鞍鋼、沙鋼、河鋼、武鋼、安陽6家鋼鐵企業(yè)，占所研究鋼鐵企業(yè)總體的54%，即我國大部分鋼鐵企業(yè)均達(dá)到其生產(chǎn)前沿面上，在各自給定生產(chǎn)技術(shù)條件下均達(dá)到了其最大的產(chǎn)出。技術(shù)效率范圍值[0.8，0.85]的企業(yè)有首鋼1家，占所研究鋼鐵企業(yè)總體的9%，而技術(shù)效率范圍值處于小于0.8的鋼鐵企業(yè)有山鋼、馬鋼、華菱、包鋼4家鋼鐵企業(yè)，占所研究鋼鐵企業(yè)總體的37%，這四家鋼鐵企業(yè)在本年度其技術(shù)無效成分高達(dá)20%左右，在給定技術(shù)條件和投入下，均未達(dá)到其最大的產(chǎn)出，企業(yè)生產(chǎn)效率處于低迷的狀態(tài)。2010年屬于第一層次有效鋼鐵企業(yè)群的企業(yè)從2009年的6家降至本年度的河鋼、鞍鋼、武鋼、安陽4家鋼鐵企業(yè)，技術(shù)有效企業(yè)比例由原來的54%降至占36%，降幅高達(dá)18%，說明我國鋼鐵行業(yè)整體發(fā)展能力出現(xiàn)下滑趨勢，原來技術(shù)有效企業(yè)在2010年內(nèi)部生產(chǎn)出現(xiàn)問題，在給定的技術(shù)條件下無法達(dá)到其最大的產(chǎn)出。在所研究重點鋼鐵企業(yè)群中，2010年我國只有四家鋼鐵企業(yè)在給定的生產(chǎn)技術(shù)條件下實現(xiàn)其最大的產(chǎn)出，其他鋼鐵企業(yè)均處于效率低下甚至是技術(shù)無效的生產(chǎn)狀態(tài)，數(shù)據(jù)表明這一年來我國鋼鐵企業(yè)自身發(fā)展能力處于下降趨勢。其中寶鋼和沙鋼兩家企業(yè)均有不同程度的降幅，寶鋼的技術(shù)效率由1降至0.919，沙鋼的技術(shù)效率則由1降至0.793，降低幅度高達(dá)20.7%，沙鋼的發(fā)展直接從一家技術(shù)有效的企業(yè)降至技術(shù)無效，其生產(chǎn)效率在給定的技術(shù)條件和投入下，有20.7%的投入未能夠轉(zhuǎn)化為產(chǎn)出，與最大產(chǎn)出可能性的差距擴(kuò)大值20.7%。兩家企業(yè)的效率下降足以影響到我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)整體的技術(shù)效率。
四、結(jié)論
本文分析發(fā)現(xiàn)，從8年來寶鋼、鞍鋼、安陽三家鋼鐵企業(yè)屬于有效鋼鐵企業(yè)群，其發(fā)展處于平穩(wěn)狀態(tài)，而沙鋼、河鋼、武鋼三家鋼鐵企業(yè)處于次有效鋼鐵企業(yè)群；其發(fā)展?fàn)顟B(tài)與有效群對比存在較小的差距，但是需要企業(yè)在生產(chǎn)、技術(shù)和管理等多個層面加大投入，從管理等才可以進(jìn)入有效鋼鐵企業(yè)群；山鋼處于三級鋼鐵企業(yè)群、首鋼處于四級鋼鐵企業(yè)群，而馬鋼、華菱、包鋼三家鋼廠長期處于無效鋼鐵企業(yè)群中，這說明其企業(yè)發(fā)展多方面均呈現(xiàn)出了落后狀態(tài)，因此要提升其企業(yè)發(fā)展效率，必須采取全方位的措施對企業(yè)諸多方面加以改進(jìn)。本文測算出的11家鋼鐵企業(yè)的技術(shù)效率為解決中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)存在的勞動生產(chǎn)率低、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)不合理、產(chǎn)業(yè)集中度低、產(chǎn)能分布不合理等問題提供了定量依據(jù)和科學(xué)路徑。依據(jù)測算結(jié)果和新結(jié)論給出相應(yīng)的政策建議，即各大鋼鐵企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步注重技術(shù)進(jìn)步和科技創(chuàng)新，持續(xù)淘汰落后產(chǎn)能；應(yīng)進(jìn)一步加強經(jīng)營管理，注重要素投入的充分利用；提高產(chǎn)業(yè)集中度，獲取規(guī)模收益。
*本文系教育部人文社會科學(xué)研究青年基金項目“生物技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新支撐體系培育及其推廣研究”（項目編號：12YJC630102）的階段性成果
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一、唐山鋼鐵行業(yè)的重要性
唐山是一座傳統(tǒng)的重工業(yè)城市，而鋼鐵業(yè)是重中之重的優(yōu)勢行業(yè)，成為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一大支柱，是財政收入的主要來源，直接左右著唐山市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局，關(guān)系到全市的經(jīng)濟(jì)和社會的安全與穩(wěn)定。從某種程度上說，鋼鐵行業(yè)是整個唐山經(jīng)濟(jì)的命脈，它不僅僅是一個獨立的經(jīng)濟(jì)問題，還是一個社會問題。進(jìn)入新世紀(jì)以來，唐山鋼鐵憑著行業(yè)升級和整合得到了迅猛發(fā)展，其產(chǎn)能急劇擴(kuò)張，現(xiàn)在已經(jīng)成為全國重要的鋼鐵基地之一。唐山地區(qū)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展無論對河北省，還是對整個中國，乃至世界都起著舉足輕重的作用。
二、唐山鋼鐵行業(yè)發(fā)展劣勢
首先，由于歷史原因，唐山鋼鐵企業(yè)數(shù)量過多但多數(shù)規(guī)模偏小，因此效率低下。唐山鋼鐵多是民營中小企業(yè)，分布分散，都各自為政，互相分隔又相互競爭，難以統(tǒng)一規(guī)劃進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局配套，更談不上打造唐山鋼鐵產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈條。其次，鋼鐵業(yè)科技創(chuàng)新投入比重低。據(jù)統(tǒng)計，2008年唐山全社會研發(fā)投入占GDP的比重僅為0.76%，低于國內(nèi)同類經(jīng)濟(jì)規(guī)模城市1至2個百分點。同時，全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)投入僅占增加值的2%，低于全國、全省0.6和0.3個百分點；全市市級以上技術(shù)中心、創(chuàng)新平臺的數(shù)量僅為國內(nèi)同類經(jīng)濟(jì)規(guī)模城市的50%；科技成果轉(zhuǎn)化率低于全國平均水平5個百分點。再次，唐山地區(qū)的中小鋼鐵企業(yè)，主要生產(chǎn)附加值較低和工藝流程比較短的螺紋鋼和線材產(chǎn)品，終端產(chǎn)品和高端產(chǎn)品少。基于以上因素，唐山鋼鐵行業(yè)以“高能耗、高污染、高排放”為代價生存和發(fā)展著，給環(huán)境帶來了威脅。幾次重度環(huán)境污染城市的公布，唐山都沒能逃脫。
因此，近年來，唐山市委、市政府提出了以轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、推進(jìn)資源型城市轉(zhuǎn)型、打造行業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)為核心內(nèi)容的發(fā)展方針，把建設(shè)精品鋼材、裝備制造、現(xiàn)代化工、高新技術(shù)、環(huán)保行業(yè)等7個主導(dǎo)行業(yè)鏈作為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從根本上解決中國鋼鐵行業(yè)“高能耗、高污染、高排放”即“三高”問題，靠調(diào)方式、轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)提高效益。
三、唐山鋼鐵行業(yè)新型經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式現(xiàn)狀
（一）構(gòu)建規(guī)范性文件體系，從理論上指導(dǎo)科學(xué)發(fā)展
2008年6月全國率先出臺《唐山市科學(xué)發(fā)展指標(biāo)體系》，2008年7月制定《唐山科學(xué)發(fā)展示范區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃》，2008年9月制定河北第一個工業(yè)園區(qū)行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)—《曹妃甸工業(yè)園區(qū)主導(dǎo)行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)》。2008年10月相繼出臺《關(guān)于發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干政策》、《關(guān)于可持續(xù)發(fā)展的若干政策》等多項政策措施。同時，市政府相繼組織制定出臺了《關(guān)于促進(jìn)行業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》、《關(guān)于支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的意見》、《關(guān)于提高自主創(chuàng)新能力建設(shè)創(chuàng)新型城市的若干意見》等相關(guān)配套政策，組織召開了“唐山建設(shè)國家創(chuàng)新型試點城市推進(jìn)大會”，加大了政策扶持力度。
（二）鋼鐵行業(yè)逐步優(yōu)化升級
唐山以壯士斷腕般的氣魄，持續(xù)三年開展節(jié)能減排攻堅行動。僅鋼鐵行業(yè)，三年淘汰落后煉鐵煉鋼產(chǎn)能都在千萬噸以上，全市萬元GDP能耗和二氧化硫、化學(xué)需氧量排放量均大幅度下降。而且唐山市人民政府已制訂了淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能工作考核實施方案，2011年淘汰高爐4座，涉及煉鐵產(chǎn)能163萬噸；轉(zhuǎn)爐28座，涉及提鋼產(chǎn)能1032萬噸。在全行業(yè)大力推行應(yīng)用先進(jìn)適用技術(shù)改造企業(yè)裝備水平，加快技術(shù)進(jìn)步，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)。
（三）打造多元化科技創(chuàng)新平臺
圍繞我市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重大關(guān)鍵共性技術(shù)需求，實施創(chuàng)新研發(fā)平臺培育計劃，努力打造科技創(chuàng)新的研發(fā)、合作、服務(wù)和行業(yè)化平臺。目前，全市已擁有各級企業(yè)技術(shù)中心、工程技術(shù)研究中心和實驗室143家，新增省級企業(yè)技術(shù)中心、工程技術(shù)研究中心12家；引進(jìn)中科院生態(tài)環(huán)境研究中心等研究機構(gòu)6家，引進(jìn)新材料、生物技術(shù)等方面技術(shù)成果150項；重點推進(jìn)高新技術(shù)行業(yè)化項目100多項。大力引進(jìn)培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，實施人才強市戰(zhàn)略和創(chuàng)新人才培育計劃，推進(jìn)“院士聯(lián)誼”、“假日博士”等引智工作，引進(jìn)8000名重點行業(yè)急需緊缺人才。
四、唐山鋼鐵行業(yè)新型經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式對策
（一）提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力
技術(shù)創(chuàng)新是行業(yè)發(fā)展的源動力，是貫穿行業(yè)生命周期的根本因素，也是提升企業(yè)國際間競爭力的主要工具。唐山作為中國鋼鐵第一產(chǎn)能大市，在向產(chǎn)能強市的轉(zhuǎn)化過程中，非常有必要提高鋼鐵行業(yè)自主創(chuàng)新能力。目前，唐山鋼鐵行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新難度較大，在提高企業(yè)短期利潤上效果不明顯，只停留在引進(jìn)和效仿國外的設(shè)備，不能提升產(chǎn)品的核心競爭力。因此，一方面要充分發(fā)揮科研院所和高校的作用，走“產(chǎn)學(xué)研”相結(jié)合的道路，達(dá)到合作方雙贏的效果。另一方面地方政府也要出臺相關(guān)的有利于企業(yè)科技研發(fā)的信貸政策，鼓勵鋼鐵企業(yè)搞自主研發(fā)，加大鋼鐵企業(yè)的科研投入，保證自主創(chuàng)新的資金支持。
大力推動科技進(jìn)步，促進(jìn)唐山鋼鐵行業(yè)增長方式由外延式向內(nèi)涵式、由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，加大企業(yè)自主創(chuàng)新力度，是唐山鋼鐵行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。
（二）加大鋼鐵工業(yè)重組力度，提高鋼鐵行業(yè)集中度
世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展經(jīng)驗表明，鋼鐵行業(yè)的顯著特征之一，就是強調(diào)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，提高產(chǎn)業(yè)集中度，實現(xiàn)一體化經(jīng)營。唐山發(fā)展鋼鐵行業(yè)也必須走規(guī)模經(jīng)濟(jì)的道路，可以通過集團(tuán)生產(chǎn)設(shè)備大型化及其集團(tuán)成員企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大來增加鋼鐵產(chǎn)量，提高經(jīng)濟(jì)效益。為此，應(yīng)鼓勵企業(yè)向集團(tuán)化方向發(fā)展，通過強強聯(lián)合、兼并重組、互相持股等方式進(jìn)行戰(zhàn)略重組，減少鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量，實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化。
（三）搞好節(jié)能減排，淘汰落后產(chǎn)能
唐山的中小鋼鐵企業(yè)多以粗放型的產(chǎn)鋼模式生產(chǎn)，這些企業(yè)基本上都是技術(shù)落后、能耗高、環(huán)境污染嚴(yán)重、產(chǎn)品質(zhì)量差等特點，屬于落后產(chǎn)能，要借助市場機制優(yōu)勝劣汰?？傊ㄟ^鼓勵鋼鐵企業(yè)自主創(chuàng)新，搞好節(jié)能減排，淘汰落后產(chǎn)能，加大鋼鐵工業(yè)重組力度，再加上政府的支持，唐山轉(zhuǎn)變鋼鐵行業(yè)粗放型的經(jīng)濟(jì)增長模式，走新型經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路，唐山這座鋼鐵城市，將走的更快，走的更穩(wěn)。
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關(guān)鍵詞：全程供應(yīng)鏈；電子商務(wù)；企業(yè)信息化；“中國制造2025”
引言
傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈過程中，鋼鐵企業(yè)很難及時準(zhǔn)確地掌握對本企業(yè)生產(chǎn)制造一系列環(huán)節(jié)都有用的詳細(xì)信息，這對產(chǎn)品的營銷和企業(yè)的決策具有重要的影響。因此，全程供應(yīng)鏈的各合作企業(yè)間應(yīng)該進(jìn)行充分的信息共享，消除全程供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)部的不確定性，從而有效利用及時有效的數(shù)據(jù)對產(chǎn)品和市場的供需做出正確的決策。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用和交易行為的形成，使得企業(yè)的經(jīng)營模式也需要發(fā)生相應(yīng)的轉(zhuǎn)變，基于全程供應(yīng)鏈的電子商務(wù)管理可以幫助鋼鐵企業(yè)從傳統(tǒng)的經(jīng)營方式向互聯(lián)網(wǎng)時代的經(jīng)營方式轉(zhuǎn)變。
1、鋼鐵行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與機遇
鋼鐵行業(yè)中產(chǎn)品種類和型號眾多，但所有類型的產(chǎn)品的研發(fā)、試點生產(chǎn)、大規(guī)模制造、到銷售配送都需要對市場需求的詳細(xì)分析報告和全體供應(yīng)商的積極配合才能高效、高質(zhì)滿足市場需求。而對于鋼鐵企業(yè)來說，在滿足市場需求的過程中，各自生產(chǎn)的產(chǎn)品只能滿足一部分客戶要求，有可能是滿足特殊用途的特殊產(chǎn)品，就導(dǎo)致產(chǎn)品的研發(fā)到推出到退出市場的周期是一次性且無法重復(fù)利用的。隨著我國“中國制造2025”的提出，國家大力倡導(dǎo)鋼鐵行業(yè)的改革與升級，這對傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生了一定的機遇與挑戰(zhàn)。一般的鋼鐵企業(yè)都將精力集中在向統(tǒng)一的大市場推銷標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，很難實踐真正的市場，很難真正理解和滿足客戶的需求，低成本已經(jīng)不是當(dāng)今鋼鐵市場的唯一標(biāo)準(zhǔn)，在沒有充分認(rèn)識和掌握客戶的需求的情況下生產(chǎn)大量的、同質(zhì)化產(chǎn)品只會加大產(chǎn)能過剩，而不能滿足市場的真實需要，而且不利于建立客戶忠誠度，使得客戶流動性大。鋼鐵企業(yè)的傳統(tǒng)市場營銷是面向統(tǒng)一的鋼鐵市場進(jìn)行的營銷活動，響應(yīng)客戶需求的速度不高，從而影響了企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。為了有效解決這一問題，市場需求的挖掘和產(chǎn)品銷售要以“客戶為中心”，重視細(xì)分市場，適應(yīng)大規(guī)模定制模式下的全程供應(yīng)鏈管理，全程供應(yīng)鏈?zhǔn)袌龉芾磉\用電子商務(wù)信息技術(shù)手段，從市場管理思想、流程到具體實現(xiàn)方面都發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變。創(chuàng)新與生產(chǎn)不應(yīng)全部分離，創(chuàng)新與生產(chǎn)分離過程中面臨的最大問題就是研究部門不斷專業(yè)化和層次化，且受到企業(yè)其他部門的管理技術(shù)制約。這使得研究部門劃分成不同的職能專業(yè)，同時使研究開發(fā)與生產(chǎn)、銷售等后續(xù)活動嚴(yán)重脫節(jié)，研究、生產(chǎn)、銷售等部門和客戶之間不能很好地溝通，不能建立持續(xù)創(chuàng)新機制，所以要注重突破性創(chuàng)新，加強持續(xù)性創(chuàng)新。
2、基于全程供應(yīng)鏈和電子商務(wù)的鋼鐵企業(yè)管理
2.1需求挖掘與市場營銷
基于全程供應(yīng)鏈和電子商務(wù)技術(shù)下的需求挖掘的目標(biāo)就是要能真正做到直接把握客戶真實的需求，并且在最短時間內(nèi)保質(zhì)保量的完成這些需求。這對產(chǎn)生銷售機會直到最終銷售成功，都起著至關(guān)重要的作用。基于全程供應(yīng)鏈和電商技術(shù)的銷售管理改變了傳統(tǒng)銷售管理的推銷方式，建立以客戶為導(dǎo)向的銷售管理流程，以現(xiàn)代化的電商技術(shù)手段作為支撐，能夠快速地響應(yīng)客戶的需求。其主要流程是銷售部門發(fā)現(xiàn)銷售機會，通過客戶選擇窗系統(tǒng)來進(jìn)行報價、合同、訂單、收款等管理。此流程通過電子商務(wù)交換平臺、客戶信息庫、銷售功能產(chǎn)品、智能分析工具等進(jìn)行技術(shù)支持。全程供應(yīng)鏈銷售管理流程在電商技術(shù)的支持下，保證了對客戶個性化需求的快速響應(yīng)，這主要體現(xiàn)在客戶選擇窗、在線銷售、電話銷售等多種形式的協(xié)同銷售，電子訂單的快速處理等。
2.2產(chǎn)品研發(fā)
全程供應(yīng)鏈中的新產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)統(tǒng)籌包括產(chǎn)品概念形成、產(chǎn)品規(guī)劃、研究開發(fā)、測試驗證、市場導(dǎo)入，之后進(jìn)入產(chǎn)品市場拓展與產(chǎn)品服務(wù)階段。支持業(yè)務(wù)運營的主要包括協(xié)同研發(fā)電子商務(wù)管理系統(tǒng)、研發(fā)項目財務(wù)管理系統(tǒng)、研發(fā)人員管理系統(tǒng)以及電子商務(wù)信息平臺等，這幾個系統(tǒng)一起構(gòu)成了對企業(yè)研發(fā)業(yè)務(wù)的管理支撐系統(tǒng)。在產(chǎn)品研發(fā)的業(yè)務(wù)和管理支撐層面上需要進(jìn)行諸如產(chǎn)品策略與協(xié)同策略的確定、研發(fā)規(guī)劃的實施和監(jiān)督、電子商務(wù)管理等活動，構(gòu)成了研發(fā)體系的決策層。從而構(gòu)成了基于全程供應(yīng)鏈的電子商務(wù)產(chǎn)品研發(fā)體系，從流程、決策、組織、績效考核、激勵、項目管理、價值鏈、研發(fā)平臺等多個層次和角度對產(chǎn)品研發(fā)過程提供了綜合解決方案和最佳實踐。
2.3生產(chǎn)制造與物流配送
電子商務(wù)下的全程供應(yīng)鏈協(xié)同計劃是在電子商務(wù)的技術(shù)支持下，同步協(xié)同整個供應(yīng)鏈從供應(yīng)商、制造工廠、分銷網(wǎng)絡(luò)到客戶的生產(chǎn)和運作規(guī)劃和計劃排程。與客戶協(xié)同的需求計劃，使預(yù)測更為一致和準(zhǔn)確，協(xié)同需求計劃通過建立多維度的分析和預(yù)測模型以及和客戶的信息交互溝通，實現(xiàn)全程供應(yīng)鏈統(tǒng)一的需求預(yù)測，提高預(yù)測的準(zhǔn)確性；與供應(yīng)商/物流服務(wù)商的協(xié)同，鋼鐵企業(yè)與供應(yīng)商之間在供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的支撐下進(jìn)行，從而使有效的信息能夠通過電子商務(wù)平臺進(jìn)行傳遞和溝通，從而實現(xiàn)預(yù)測協(xié)同、庫存協(xié)同、產(chǎn)能協(xié)同、運輸計劃等多種協(xié)同。供應(yīng)鏈協(xié)同計劃可以明顯縮短交貨提前期，在協(xié)同生產(chǎn)模式下快速響應(yīng)。
3、基于全程供應(yīng)鏈和電子商務(wù)的鋼鐵企業(yè)信息化
鋼鐵企業(yè)應(yīng)遵循“中國制造2025”提出的制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)工程、智能制造工程、工業(yè)強基工程等方針，從企業(yè)的需求挖掘和市場營銷、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、物流配送等四大模塊入手，全方面應(yīng)用電子商務(wù)技術(shù)支持，使鋼鐵企業(yè)逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級換代，步入全程供應(yīng)鏈模式下的大規(guī)模定制化生產(chǎn)。
3.1鋼鐵企業(yè)信息化體系架構(gòu)
由電子商務(wù)平臺技術(shù)和信息安全服務(wù)提供總體支持。電子商務(wù)平臺技術(shù)的前端為Web前置、Web應(yīng)用服務(wù)、移動應(yīng)用服務(wù)三個方面，而包含高速緩存和多協(xié)議適配消息隊列的中間層則成為了連接前端和應(yīng)用服務(wù)集群的通道。應(yīng)用服務(wù)集群主要包括了市場營銷、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、物流配送四大方面，而這四大方面的技術(shù)支持為文件存儲、數(shù)據(jù)倉庫、大數(shù)據(jù)分析。除此之外，實時監(jiān)控系統(tǒng)保障了電子商務(wù)平臺的信息安全，實時監(jiān)控系統(tǒng)包括Web服務(wù)監(jiān)控、應(yīng)用監(jiān)控、虛擬機監(jiān)控、數(shù)據(jù)層監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)層監(jiān)控。
3.2市場營銷模塊的體系架構(gòu)
在全程供應(yīng)鏈和電子商務(wù)模式下的營銷管理以競爭策略、產(chǎn)品策略、價格策略、銷售渠道、銷售計劃為決策基礎(chǔ)執(zhí)行營銷信息管理、營銷人員管理、產(chǎn)品盈利管理三大管理職能。在管理職能的控制下，從市場分析開始，按照市場推廣、機會捕捉、合同簽訂、訂單確認(rèn)、產(chǎn)品交付、客戶服務(wù)等流程，最終將市場營銷深入滲透至客戶群。而市場營銷體系主要分為市場管理、銷售管理、客戶管理三個方面，這三個方面相輔相成，前后連接形成閉環(huán)，三個方面的管理都需要客戶信息庫、電子商務(wù)交互平臺、職能分析工具、功能產(chǎn)品的技術(shù)支持。
3.3產(chǎn)品研發(fā)模塊的體系架構(gòu)
基于全程供應(yīng)鏈和電子商務(wù)模式下的協(xié)同研發(fā)體系組成結(jié)構(gòu)主要包括產(chǎn)品規(guī)則、零部件及供應(yīng)商管理、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、產(chǎn)品可視化、流程管理、生命周期支持、制造規(guī)則、CAD/CAE/CAM(計算機輔助設(shè)計/計算機輔助工程/計算機輔助制造)這八個部分。其中，研發(fā)平臺的協(xié)同層次是按照產(chǎn)品概念形成、產(chǎn)品規(guī)劃、設(shè)計開發(fā)、測試驗證、市場導(dǎo)入、市場拓展與推廣的流程展開的。而協(xié)同的交互對象涉及到了全程供應(yīng)鏈中的各部分人員包括供應(yīng)商、客戶、內(nèi)部和外包員工、合作企業(yè)等。通過這些交互對象的實時溝通合作，保證了產(chǎn)品研發(fā)的高效率和高質(zhì)量。
3.4生產(chǎn)制造模塊的體系架構(gòu)
鋼鐵企業(yè)的研發(fā)部門將協(xié)同研發(fā)生成的產(chǎn)品研發(fā)報告書交由鋼鐵企業(yè)高管審核通過后，將轉(zhuǎn)交給制造部門進(jìn)行生成制造。其中，生成制造的決策層需要根據(jù)產(chǎn)品研發(fā)報告書制定出全程供應(yīng)鏈協(xié)同生產(chǎn)規(guī)劃，而管理層則負(fù)責(zé)依照全程供應(yīng)鏈協(xié)同生產(chǎn)規(guī)劃進(jìn)行電子商務(wù)信息管理、生產(chǎn)成本管理、全面質(zhì)量管理。經(jīng)營層在管理層的領(lǐng)導(dǎo)下，以顧客需求為出發(fā)點，按流程以此制定出需求計劃、供應(yīng)鏈計劃、制造計劃、外包計劃、運輸計劃、采購計劃。并將采購計劃傳遞給供應(yīng)商，供應(yīng)商按照鋼鐵企業(yè)的需求為其提供需采購的物料，生產(chǎn)部門將供應(yīng)商提供的物料進(jìn)行儲存，經(jīng)過設(shè)備維護(hù)等前期工作后正式開始生產(chǎn)加工、產(chǎn)品裝配、產(chǎn)品存儲等流程，最終將產(chǎn)成品銷售給顧客。
3.5物流配送模塊的體系架構(gòu)
物流配送是體現(xiàn)企業(yè)良好的服務(wù)質(zhì)量的首要標(biāo)準(zhǔn)，物流協(xié)同模塊包括全程供應(yīng)鏈庫存跟蹤、安全庫存警示、質(zhì)保書查詢、出廠資源查詢與下載。決策層包括業(yè)務(wù)模式、物流策略、業(yè)務(wù)計劃、品牌文化。以此為基礎(chǔ)實施電子商務(wù)物流信息管理，其保證了物流配送流程的正常進(jìn)行，電商技術(shù)使得物流信息能夠?qū)崿F(xiàn)不間斷的更新，使得企業(yè)、客戶、相關(guān)供應(yīng)商能夠?qū)崟r監(jiān)控物流的去向并及時糾正存在的偏差，并根據(jù)物流進(jìn)度調(diào)整整體生產(chǎn)計劃，實現(xiàn)期中控制，提高企業(yè)的整體銷量。以電子商務(wù)物流信息管理為依托的物流配送流程主要有接收訂單、進(jìn)行采購、倉儲保管、加工養(yǎng)護(hù)、分揀包裝、進(jìn)行配送、配送服務(wù)。
4、結(jié)語
本文闡述了全程供應(yīng)鏈和電子商務(wù)服務(wù)技術(shù)在鋼鐵企業(yè)信息化建設(shè)中的應(yīng)用，隨著鋼鐵企業(yè)市場細(xì)分不斷深入和客戶需求逐步多元，使得鋼鐵企業(yè)由傳統(tǒng)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒒悄苤圃靹菰诒匦?，而電子商?wù)技術(shù)作為實現(xiàn)信息化最有效和最通用的手段，更應(yīng)該被鋼鐵企業(yè)得到充分的重視。同時，大規(guī)模定制是鋼鐵企業(yè)再創(chuàng)競爭優(yōu)勢的重要生產(chǎn)方式。而實現(xiàn)大規(guī)模定制的前提便是將全程供應(yīng)鏈滲透到鋼鐵企業(yè)的各個模塊。
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