序論：在您撰寫加強(qiáng)工程項(xiàng)目物資管理戰(zhàn)略研究時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的1篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。

０前言

物資管理在整個(gè)地鐵工程中占據(jù)相當(dāng)大的比重，在會(huì)計(jì)核算和項(xiàng)目盈利中具有關(guān)鍵作用。當(dāng)下，隨著交通行業(yè)領(lǐng)域的不斷發(fā)展，地鐵施工企業(yè)之間的競爭愈演愈烈，工程項(xiàng)目的建設(shè)成本與過去相比也變得更加復(fù)雜。所以，加強(qiáng)地鐵工程項(xiàng)目物資管理不僅能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)可觀的經(jīng)濟(jì)效益，而且能降低工程項(xiàng)目建設(shè)成本，從而實(shí)現(xiàn)“降本增效”的管理目的。

１工程概況

昆明地鐵３號(hào)線工程石咀車輛段及綜合基地段址位于云南省昆明市西山區(qū)，用地面積約２１．９０ｈａ，本標(biāo)段內(nèi)的主要建筑有１１個(gè)單體工程，包括運(yùn)用庫、檢修庫、綜合樓（地下車庫、浴室）、綜合維修間、檢查庫、運(yùn)轉(zhuǎn)辦公樓、物資總庫、洗車機(jī)及控制室、輪對踏面檢測棚、牽引降壓混合變電所、污水處理站、雜品庫、門衛(wèi)室、垃圾站、給水所、Ｕ型槽上雨棚，總建筑面積為７９９４５．６５ｍ２。

２地鐵工程項(xiàng)目物資管理的特點(diǎn)、意義及目標(biāo)

２．１地鐵工程物資管理的特點(diǎn)

１）參建單位多，加重了協(xié)調(diào)工作。地鐵工程項(xiàng)目參建單位較多，主要有設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建設(shè)單位、承包單位以及材料供應(yīng)商等，一個(gè)地鐵項(xiàng)目建設(shè)少則幾十家、多則上百家參建單位，加之地鐵項(xiàng)目建設(shè)中幾條線路同時(shí)施工，因此加重了物資管理過程中各個(gè)參建單位的協(xié)調(diào)工作。

２）物資種類多，管理工作量大。地鐵工程項(xiàng)目施工時(shí)需要購買的物資有地鐵列車、通信與資訊系統(tǒng)、鋼筋、水泥、混凝土等，由于這些物資采購數(shù)量龐大且供貨周期不同，導(dǎo)致物資管理人員的管理工作量較大。

３）建設(shè)面較廣，管理戰(zhàn)線較長。地鐵工程項(xiàng)目建設(shè)投資規(guī)模大、建設(shè)任務(wù)重，通常情況下需要穿越整個(gè)城市，各個(gè)標(biāo)段的項(xiàng)目部門又設(shè)置于不同的地方，因此地鐵工程建設(shè)面廣泛，管理戰(zhàn)線較長。

４）質(zhì)量要求高，管理意義重大。地鐵工程項(xiàng)目作為我國的一項(xiàng)重要民生工程，其在建設(shè)完成后會(huì)面向廣大市民開放，并提供長期且優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，具有很強(qiáng)的社會(huì)公益特點(diǎn)。所以，政府部門、社會(huì)各界對本項(xiàng)目施工質(zhì)量提出了較高要求，同樣對其中各類物資質(zhì)量要求也較高，因此提升物資管理水平具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。

２．２地鐵工程項(xiàng)目物資管理的意義

從地鐵工程項(xiàng)目本身的角度來看，其建設(shè)的根本目的在于緩解城市繁重的交通壓力，從而為市內(nèi)居民的出行創(chuàng)造良好條件，想要確保該工程能夠有序推進(jìn)，提高施工質(zhì)量和效率，必須從工程實(shí)際情況出發(fā)，做好現(xiàn)場物資管理工作，有利于保質(zhì)保量、按時(shí)交付工程?，F(xiàn)階段，我國社會(huì)不斷發(fā)展，加劇了地鐵施工企業(yè)之間的競爭，企業(yè)為了在市場中站穩(wěn)腳跟，需要不斷強(qiáng)化項(xiàng)目管理工作，物資管理便是其中之一?；谖镔Y管理在整個(gè)地鐵工程項(xiàng)目中所占據(jù)的比例，對于施工企業(yè)來說其管理水平的高低至關(guān)重要，科學(xué)合理的物資管理方法既可以保證工程項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)，又能節(jié)約項(xiàng)目建設(shè)成本，提高資金周轉(zhuǎn)效率［１］。相應(yīng)地，如果物資管理方法不合理，輕則會(huì)導(dǎo)致工程項(xiàng)目建設(shè)陷入停工狀態(tài)，重則會(huì)嚴(yán)重影響工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，特別是對于本工程項(xiàng)目來說，工程停滯會(huì)影響周圍居民的日常生活和出行。為此，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)明確物資管理的重要性，并根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況做好一切關(guān)于物資管理的工作。

２．３地鐵工程項(xiàng)目物資管理的目標(biāo)

地鐵工程存在建設(shè)周期長、投入成本大等特征，物資管理作為其中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)，貫穿著工程全過程。所以，做好物資管理工作十分重要，保證各項(xiàng)物資都能有計(jì)劃地進(jìn)入施工現(xiàn)場，實(shí)現(xiàn)物資管理目標(biāo)。要想實(shí)現(xiàn)物資管理目標(biāo)，應(yīng)做好以下工作：①科學(xué)規(guī)劃和布置管理場地，根據(jù)工程項(xiàng)目實(shí)際確定物資存儲(chǔ)點(diǎn)，保證物資進(jìn)入現(xiàn)場時(shí)交通暢通；②根據(jù)工程項(xiàng)目進(jìn)度，及時(shí)調(diào)整物資管理計(jì)劃，做好各項(xiàng)物資的統(tǒng)籌與協(xié)調(diào)；③及時(shí)清理廢舊物資，減少其產(chǎn)生的危害程度，從而達(dá)到保護(hù)自然環(huán)境的目的。

３物資管理策略

３．１材料管理

３．１．１主要材料投入計(jì)劃

鋼材、水泥、混凝土、防水材料是本工程項(xiàng)目建設(shè)過程中需要使用到的主要物資，因此需要做好以下工作。

１）在施工現(xiàn)場設(shè)立臨時(shí)的料場和料庫，保證物資的庫容量可以滿足項(xiàng)目建設(shè)高峰期的需求量。

２）鋼材、水泥、混凝土、防水材料由供應(yīng)商使用運(yùn)輸車輛直接運(yùn)抵至施工現(xiàn)場。

３）進(jìn)入施工現(xiàn)場的物資必須分類別儲(chǔ)存，具有明確的標(biāo)識(shí)，上蓋下墊，堆碼整齊。

４）甲供材料由業(yè)主負(fù)責(zé)供應(yīng)，施工單位需提前一周上報(bào)材料需求計(jì)劃；甲供外材料由施工單位自己組織采購，工程部按照施工圖紙核算主材設(shè)計(jì)量，計(jì)劃合同部按照損耗系數(shù)計(jì)算理論量，指定主材需求計(jì)劃提供給物資部，物資部在此基礎(chǔ)上制定采購計(jì)劃，確保材料供應(yīng)的及時(shí)性，促進(jìn)現(xiàn)場施工順利進(jìn)行。

５）根據(jù)工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度和工期安排，施工用物資提前組織，分批次進(jìn)入施工現(xiàn)場。

３．１．２主要材料投入的保證措施

１）在本項(xiàng)目中，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，物資設(shè)備管理總師為副組長，技術(shù)人員、工程部長、物資管理部長、試驗(yàn)人員、施工隊(duì)長以及材料管理人員為組員的物資管理領(lǐng)導(dǎo)小組，健全與完善物資供應(yīng)措施和保障制度，保證工程項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)因?yàn)槲镔Y供應(yīng)不及時(shí)而受到影響。

２）制定后勤保障機(jī)制，儲(chǔ)備抗洪搶險(xiǎn)物資，防止主要施工材料變質(zhì)發(fā)霉，配備充足的機(jī)械設(shè)備，以備應(yīng)急情況下使用。

３）根據(jù)工程項(xiàng)目實(shí)際情況編制《工程材料采購實(shí)施細(xì)則》，建立物資采購信息網(wǎng)絡(luò)，以此監(jiān)控物資使用情況，了解工程物資市場信息，根據(jù)市場發(fā)布信息簽訂物資供銷和供應(yīng)協(xié)議，保證物資充足供應(yīng)、物資質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。

４）掌握物資在淡季和旺季的供應(yīng)特點(diǎn)，預(yù)測市場物資供應(yīng)情況，特別是對于季節(jié)性施工應(yīng)做好材料的儲(chǔ)備工作。

５）委派專業(yè)人員專門從事物資的調(diào)查、采購、管理、發(fā)放以及監(jiān)管工作。

６）嚴(yán)格按照物資采購計(jì)劃編制書面招標(biāo)采購訂貨單，通過招標(biāo)合理選擇供貨商，在與供貨商的合同簽訂中明確交貨地點(diǎn)和交貨時(shí)間。

７）遵循“早準(zhǔn)備、早上場、早施工”，在工程項(xiàng)目開始建設(shè)之前，主動(dòng)與業(yè)主進(jìn)行協(xié)調(diào)，備足施工所需物資，材料采購計(jì)劃編制應(yīng)科學(xué)合理，嚴(yán)格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師批復(fù)的滿足工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度的交貨計(jì)劃合理安排材料的采購和進(jìn)場工作，在工程技術(shù)人員明確采購計(jì)劃的基礎(chǔ)上，避免物資種類、型號(hào)、采購時(shí)間有誤，進(jìn)而導(dǎo)致購買不及時(shí)或者庫存過多等問題［２］。

３．１．３主要材料質(zhì)量的保證措施

１）落實(shí)各類工程物資供應(yīng)渠道，挑選質(zhì)量上乘、守誠信和價(jià)格低的供應(yīng)商，并與其長期合作。

２）按照地鐵工程項(xiàng)目建設(shè)要求和標(biāo)準(zhǔn)對材料、產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，拒絕質(zhì)量差的物資進(jìn)入施工現(xiàn)場［３］。

３）物資的供貨合同、質(zhì)量合格證明及自檢合格證書需遞交監(jiān)理工程師核對及備份。

４）從材料采購、使用到工程項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收實(shí)施全過程管理模式，并進(jìn)行追溯標(biāo)識(shí)。

５）加大材料質(zhì)量管理工作，切實(shí)做到不試驗(yàn)不進(jìn)貨、質(zhì)量不合格不進(jìn)貨、不符合型號(hào)不進(jìn)貨。

６）所有物資在進(jìn)入施工現(xiàn)場之前，物資部門應(yīng)聯(lián)合試驗(yàn)部門與技術(shù)部門共同對物資進(jìn)行驗(yàn)收并實(shí)施復(fù)檢，對于不滿足質(zhì)量要求的物資及時(shí)清退出場，比如本項(xiàng)目建設(shè)時(shí)需要使用到ＨＰＢ３００（一級鋼）、ＨＲＢ４００（三級鋼）兩種鋼筋。所以，鋼筋連接應(yīng)采用搭接、焊接及直螺紋機(jī)械連接３種形式，如表１所示，一旦發(fā)現(xiàn)有不良問題必須進(jìn)行化學(xué)成分檢驗(yàn)。

７）物資進(jìn)入現(xiàn)場后，按照防水、防潮和防風(fēng)等要求整齊羅列，并由專業(yè)人員看護(hù)。

３．１．４主要材料供應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案

１）由于雨季會(huì)給工程項(xiàng)目帶來不利影響，應(yīng)提前儲(chǔ)備好物資，確保充足，以免對工程項(xiàng)目進(jìn)度產(chǎn)生影響［４］。如遇到節(jié)假日，需提前采購好物資，保證物資滿足施工正常需求。

２）深入了解物資供應(yīng)商，明確節(jié)假日物資供應(yīng)速度，加強(qiáng)溝通，保證應(yīng)急儲(chǔ)備充足。比如要及時(shí)讓混凝土廠商提供技術(shù)資料，安排駐站代表管控好混凝土原材料和攪拌質(zhì)量，加強(qiáng)指揮調(diào)度，確保混凝土拌合物質(zhì)量，以及確保在特殊情況下仍可以保證各類物資的正常供應(yīng)。

３．２驗(yàn)收管理

在本工程項(xiàng)目物資管理中，需要根據(jù)設(shè)計(jì)要求與規(guī)范嚴(yán)格驗(yàn)收物資，驗(yàn)收是保證物資數(shù)目、質(zhì)量以及是否滿足施工要求的重要保障，驗(yàn)收內(nèi)容有鋼材和水泥等，具體驗(yàn)收流程如下：①水泥的驗(yàn)收，水泥進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)，委派專業(yè)人員對物資的外觀、數(shù)量、型號(hào)、包裝、是否有結(jié)塊、受潮、失效等內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查；②鋼材驗(yàn)收，鋼材進(jìn)入施工現(xiàn)場后，同樣委派專業(yè)人員認(rèn)真仔細(xì)地檢查外觀、質(zhì)量保證書、規(guī)格、數(shù)目，并與供貨單相比較。在具體的驗(yàn)收過程中，物資管理人員、試驗(yàn)人員、技術(shù)人員以及物資管理人員要共同參與，待所有物資驗(yàn)收合格后簽字確認(rèn)，以此保證所有進(jìn)入施工現(xiàn)場物資的質(zhì)量。

３．３發(fā)放管理

物資發(fā)放管理中，根據(jù)建設(shè)進(jìn)度合理發(fā)放與分配，可以使用消耗定額發(fā)放、審批發(fā)放等方法。在發(fā)放物資時(shí)，應(yīng)由項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人根據(jù)工程項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況確定是否需要發(fā)放，并對物資的使用進(jìn)行嚴(yán)格控制。同時(shí)，實(shí)施物資精細(xì)化管理，對于可以回收的物資比如勞保、電料、工具等，應(yīng)以舊換新。根據(jù)先進(jìn)先出法，先發(fā)放先到施工現(xiàn)場的物資，防止物資由于存貨時(shí)間太久發(fā)生霉變等問題，從而給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失［５］。

３．４存儲(chǔ)管理

要想保證本項(xiàng)目有序推進(jìn)，避免物資出現(xiàn)損壞，應(yīng)當(dāng)做好存儲(chǔ)管理工作，在具體的工作中，由于物資數(shù)目和種類繁多，加之地鐵施工區(qū)域較窄，國家對其的施工要求也很高。為此，應(yīng)該根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際科學(xué)布置物資場地、物資倉庫，防止物資在存儲(chǔ)過程中出現(xiàn)其他風(fēng)險(xiǎn)事故。還應(yīng)當(dāng)根據(jù)物資種類做好對物資的分類與覆蓋，在物資堆放區(qū)設(shè)置醒目標(biāo)識(shí)，并詳細(xì)記錄各類物資使用方法。３．５核算管理本工程項(xiàng)目物資管理中，核算也是非常重要的環(huán)節(jié)，在具體核算時(shí)，需要健全與完善核算體系，將工程項(xiàng)目的施工企業(yè)作為主要核算主體，明確每一個(gè)施工節(jié)點(diǎn)物資的核算時(shí)間、核算內(nèi)容以及具體的消耗量，從而形成詳細(xì)的物資核銷報(bào)表，更好地控制物資的消耗情況，幫助施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)降低施工成本的目的。

４結(jié)束語

當(dāng)前形勢下，地鐵已經(jīng)成為衡量一個(gè)城市發(fā)達(dá)與否的重要標(biāo)志，地鐵項(xiàng)目的建成會(huì)有效緩解城市中的交通擁堵和交通壓力問題。但是，由于地鐵工程項(xiàng)目建設(shè)具有投資規(guī)模大、建設(shè)時(shí)間長等特點(diǎn)，做好物資管理工作，可以幫助施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)“降本增效”的根本目的，為交通行業(yè)領(lǐng)域的不斷發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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［４］孫佳龍．如何加強(qiáng)地鐵工程項(xiàng)目物資管理［Ｊ］．中國集體經(jīng)濟(jì)，２０２１，３７（１３）：５４－５５．

作者:姚善福 單位:中鐵十六局集團(tuán)北京軌道交通工程建設(shè)有限公司