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江陰大橋?qū)崪y(cè)數(shù)據(jù)時(shí)間同步分析

作者:許四法; 陳子安; 韓悅; 陳銘凱; 劉普; 俞思迪 浙江工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院; 浙江杭州310023; 溫州大學(xué)建筑工程學(xué)院; 浙江溫州325035

摘要:針對(duì)江陰大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)因缺陷導(dǎo)致加速度信號(hào)間存在時(shí)間不同步的問(wèn)題,提出了相關(guān)系數(shù)的時(shí)域校準(zhǔn)方法來(lái)糾正不同位置處加速度間的時(shí)間延遲。任意選擇某一處的加速度數(shù)據(jù)作為參考信號(hào),其余的加速度作為時(shí)間平移信號(hào)。然后對(duì)平移信號(hào)相對(duì)參考信號(hào)進(jìn)行時(shí)間平移。對(duì)于每一次時(shí)間平移,分別利用相關(guān)系數(shù)算法求解參考信號(hào)與平移信號(hào)的相關(guān)系數(shù)。當(dāng)信號(hào)間的相關(guān)系數(shù)達(dá)到最大值時(shí)所對(duì)應(yīng)的時(shí)間即為兩者的實(shí)際延遲時(shí)間。為驗(yàn)證該算法的準(zhǔn)確性,對(duì)時(shí)間同步后的數(shù)據(jù)進(jìn)行了模態(tài)分析。結(jié)果表明:相關(guān)系數(shù)的時(shí)域校準(zhǔn)方法用于識(shí)別時(shí)間延遲得到了較為理想的效果。

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