摘要:基于某既有CTCS-3級列控系統(tǒng)高速鐵路GSM-R系統(tǒng)動態(tài)檢測工作,闡述檢測中發(fā)現(xiàn)的主要問題及其調整優(yōu)化。為恢復按設計速度運營而進行的高速鐵路GSM-R動態(tài)檢測,能夠發(fā)現(xiàn)并解決的主要問題是列控運行控制類電路交換數(shù)據(jù)業(yè)務(CSD)服務質量檢測指標劣化;探討檢測列車在不同運行方向、不同車體朝向時檢測數(shù)據(jù)存在的差異,并設置專項試驗場景分析數(shù)據(jù)差異的規(guī)律,提出改進檢測方案的合理化建議。
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