摘要：在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上針對(duì)不同的車用重型柴油機(jī)和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了WHTC和ETC循環(huán)的排放測試,使用稀釋采樣分析方法測量了發(fā)動(dòng)機(jī)在不同循環(huán)和初始溫度條件下的污染物排放。結(jié)果表明,發(fā)動(dòng)機(jī)原始狀態(tài)和安裝催化器后,WHTC和ETC循環(huán)的CO_2排放比值不超過105%。柴油機(jī)安裝催化器后,WHTC和ETC循環(huán)的NOx排放比值大于2,明顯高于兩種循環(huán)的NOx原始排放比值。WHTC熱啟動(dòng)循環(huán)的CO_2、NOx和PM原始排放水平與WHTC冷啟動(dòng)循環(huán)基本一致,而WHTC熱啟動(dòng)循環(huán)的CO和THC排放比WHTC冷啟動(dòng)循環(huán)大約低10%～25%。安裝催化器后,WHTC熱啟動(dòng)循環(huán)的CO_2排放與WHTC冷啟動(dòng)循環(huán)基本一致,而其他排放物在WHTC熱啟動(dòng)循環(huán)時(shí)的排放水平遠(yuǎn)低于WHTC冷啟動(dòng)循環(huán)。