多層次城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)時(shí)間-拓?fù)淇蛇_(dá)性分布規(guī)律研究
作者：萬傳風(fēng); 冷順多; 秦暄陽(yáng); 趙小軍 北京交通大學(xué); 北京100044
摘要：根據(jù)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)速度等級(jí)的差異與換乘特性,劃分多層次城市軌道交通體系,結(jié)合線網(wǎng)可達(dá)性的時(shí)間因素和拓?fù)湟蛩?構(gòu)建時(shí)間-拓?fù)淇蛇_(dá)性模型,采用深度優(yōu)先搜索算法計(jì)算網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間-拓?fù)淇蛇_(dá)性。采用分形理論研究線網(wǎng)可達(dá)性的分布特征,根據(jù)分形規(guī)律將線網(wǎng)的可達(dá)性分布劃分為不同圈層區(qū)域,根據(jù)不同區(qū)域線網(wǎng)可達(dá)性分布特征差異和分布特點(diǎn),從提升線網(wǎng)可達(dá)性的角度,給出對(duì)未來線網(wǎng)規(guī)劃的建議。
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