摘要：操縱支座是機尾翼后緣部段一個承力和傳力的關鍵元件,主要作用是為操縱面作動器提供固定支持,并將作動器的作動載荷傳遞給機尾翼盒段。作為承受集中高強度載荷的零件,應滿足強度和耐疲勞等要求,同時追求輕重量目標?；赟IMP插值拓撲優(yōu)化模型,以結構總柔順度最小化為優(yōu)化目標,運用Inspire軟件對操縱支座結構進行拓撲優(yōu)化,獲取操縱支座最佳結構形式和截面參數,并通過有限元分析,結果表明操縱支座滿足靜強度和疲勞強度要求,結構實現減重約40%。