摘要:針對發(fā)動機-發(fā)電機組在調(diào)速過程中因發(fā)動機與發(fā)電機的轉(zhuǎn)矩外特性差異造成的不協(xié)調(diào)問題,制訂了基于模糊規(guī)則的發(fā)電機電磁轉(zhuǎn)矩控制策略,加快發(fā)動機-發(fā)電機組調(diào)速的同時保證了發(fā)電機輸出到電力系統(tǒng)的電能質(zhì)量。并通過基于Matlab/Simulink的車載綜合電力系統(tǒng)仿真模型驗證了該控制策略的可靠性。
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