摘要：地鐵信號設(shè)備種類多且關(guān)聯(lián)性強(qiáng),引起信號系統(tǒng)失效的故障信息類型較多,故障采集數(shù)據(jù)具有隨機(jī)性和模糊性,僅僅分析設(shè)備故障率并不能夠評估設(shè)備組件故障發(fā)生概率的相對變化率所引起的整個(gè)系統(tǒng)故障的相對變化率(關(guān)鍵度),導(dǎo)致運(yùn)營期間無法有效針對關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行維護(hù),造成過維護(hù)或欠維護(hù)的情況。本文以地鐵信號設(shè)備運(yùn)營安全性、可靠性及可維護(hù)性的需求角度出發(fā),為改進(jìn)和完善信號設(shè)備的維護(hù)方法,提出了通過層次分析法與基于模糊理論的評估專家打分相結(jié)合的方法,從設(shè)備對行車的安全性影響度及列車服務(wù)可靠度、故障率、維護(hù)價(jià)值、維護(hù)成本、維護(hù)時(shí)間、故障檢測難度8個(gè)方面綜合評估信號設(shè)備的關(guān)鍵度,減少測評專家的主觀性影響,確保通過判斷矩陣的一致性檢驗(yàn),為運(yùn)營信號設(shè)備維護(hù)方法提供了一種新的思路。