摘要：沉井下沉過程中側(cè)壁摩阻力的大小及分布是影響沉井能否順利下沉的因素之一,為了更好地研究其特性,以滬通長江大橋主墩沉井基礎(chǔ)為研究對象,基于離心模型試驗對4組不同埋深情況下沉井下沉過程進行研究。結(jié)果表明:在一定的下沉深度范圍內(nèi),沉井側(cè)壁摩阻力隨下沉深度的增加呈先增大后減小的趨勢,且當(dāng)入土深度為2/3倍沉井埋深時,沉井側(cè)壁摩阻力達(dá)到極大值。在此基礎(chǔ)上以分段函數(shù)的形式建立了沉井下沉側(cè)壁摩阻力的計算模型,所得結(jié)論可為類似工程提供參考。