<一>引言：主要介紹論文的研究背景、目的、范圍，簡要說明研究課題的意義以及前人的主張和學術(shù)觀點，已經(jīng)取得的成果以及作者的意圖與分析依據(jù)，包括論文擬解決的問題、研究范圍和技術(shù)方案等。

<二>摘要：用第三人稱寫法，不以“本文”“作者”等作主語，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜。

<三>文稿必須采用法定計量單位，物理量符號用斜體，物理量單位用正體。帶有角標（主要是下標）的量請注意正確格式，非量的角標用正體，如角標本身為物理量，則仍為斜體。

<四>作者對所投稿件應(yīng)擁有合法著作權(quán)。來稿要求切勿一稿多投，作者應(yīng)當確認作品著作權(quán)的完整性、合法性，作品及內(nèi)容不得侵犯他人合法權(quán)益。

<五>作者及其工作單位中姓名、單位均居中單列。工作單位包括單位及部門全稱、所在省市名及郵政編碼，單位名稱與省市名之間應(yīng)以逗號分隔，用圓括號括起。

<六>如果是基金項目，請注明國家或部、省級以上基金資助項目名稱和編號，基金項目需要附批準文件或任務(wù)書復(fù)印件。

<七>稿件中文主題名不超過20個漢字，副題名前須有破折號并且不超過25個漢字。題名要簡明、確切，能夠表達文章的中心思想、概括文章的主要內(nèi)容。

<八>參考文獻：引文務(wù)必準確，參考文獻表中列出的應(yīng)限于作者直接閱讀過的、最主要的、發(fā)表在正式出版物上并且在文章中直接引用的文獻；按GB7714-87的規(guī)定采用順序編碼標注制著錄。

<九>行文中的注釋一律使用腳注，每頁連續(xù)編號，腳注符號用①②……，其位置在標點符號前（引號除外）文字的右上角。注釋應(yīng)是對正文的附加解釋或者補充說明，僅是參考或引用的文獻等內(nèi)容一般不作為注釋出現(xiàn)。腳注請用宋體小5號。

<十>來稿內(nèi)容題材新穎、結(jié)構(gòu)嚴謹、文字凝練、闡論精辟，有一定理論水平和學術(shù)價值。

該雜志采用中英文雙語出版，旨在刊載鐵路科技創(chuàng)新成果和技術(shù)標準領(lǐng)域的研究新成果、新技術(shù)。它的辦刊宗旨是促進國內(nèi)外學術(shù)交流，推動標準成果的國內(nèi)外應(yīng)用，以服務(wù)我國鐵路事業(yè)的建設(shè)發(fā)展。為實現(xiàn)這一目標，雜志以“科學、權(quán)威、專業(yè)、開放”為辦刊方針，立足鐵路行業(yè)定位，關(guān)注國內(nèi)外兩個大局，致力于傳播鐵路科技創(chuàng)新和技術(shù)標準成果。

《鐵道技術(shù)標準·中英文雜志》的主要欄目包括學術(shù)研究、行業(yè)基地、標準交流和鐵路動態(tài)等。這些欄目涵蓋了鐵路行業(yè)的技術(shù)研究、創(chuàng)新實踐、標準制定與應(yīng)用等多個方面，為國內(nèi)外鐵路工程建設(shè)、裝備制造、運輸生產(chǎn)、經(jīng)營管理等技術(shù)從業(yè)人員以及科研教育相關(guān)行業(yè)的專業(yè)科技人員提供了豐富的閱讀參考。

目前，該雜志已發(fā)行至國內(nèi)160余家單位以及國際鐵路聯(lián)盟（UIC）、鐵路合作組織等，顯示了其在鐵路行業(yè)內(nèi)的廣泛影響力。同時，它還被中國知網(wǎng)（CNKI）、萬方數(shù)據(jù)期刊全文數(shù)據(jù)庫、維普等多家數(shù)據(jù)庫收錄，入選《中國核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫》，進一步提升了其學術(shù)地位和影響力。

總的來說，《鐵道技術(shù)標準·中英文雜志》是鐵路行業(yè)技術(shù)標準領(lǐng)域的重要期刊，它不僅是鐵路科技人員交流學術(shù)思想、分享創(chuàng)新成果的重要平臺，也是推動鐵路行業(yè)標準制定與應(yīng)用、促進鐵路事業(yè)發(fā)展的重要力量。隨著鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展和進步，該雜志將繼續(xù)發(fā)揮其獨特的作用，為鐵路事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。