摘要：介紹了機(jī)車(chē)柴油機(jī)排放的有害污染物的組成,以及目前主要采用的降低污染物排放的技術(shù)方法。結(jié)合柴油機(jī)試驗(yàn)對(duì)比研究不同的供油提前角及噴油壓力對(duì)油耗和排放特性的影響。對(duì)比不同優(yōu)化方案,最終提出增加噴油壓力,采用最優(yōu)供油提前角保證油耗,并對(duì)尾氣進(jìn)行SCR催化還原處理,是保證柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性以及環(huán)保性的有效措施。