摘要：近幾年動(dòng)車組車輪多邊形問(wèn)題增多,造成了軸箱端蓋螺栓松脫、輪軌異常噪聲等故障,影響運(yùn)行安全。以武廣高鐵CRH3型系列動(dòng)車組車輪多邊形為研究對(duì)象,通過(guò)長(zhǎng)期跟蹤測(cè)試得到了車輪多邊形的特征,通過(guò)線路試驗(yàn)研究了車輪多邊形對(duì)軸箱、構(gòu)架振動(dòng)加速度的影響。研究發(fā)現(xiàn)車輪多邊形形成的高頻激擾顯著加大了轉(zhuǎn)向架部件的振動(dòng)加速度,且隨著車輪多邊形幅值的增加,其影響呈指數(shù)級(jí)增加。文中提出了五項(xiàng)工程控制措施,顯著降低了車輪多邊形的故障率與影響。