摘要：制動(dòng)試驗(yàn)是高速動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)必備的功能,介紹了制動(dòng)試驗(yàn)的定位與使用工況,通過對國內(nèi)既有高速動(dòng)車組制動(dòng)試驗(yàn)的研究,結(jié)合中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)的設(shè)計(jì)、開發(fā)和運(yùn)用經(jīng)驗(yàn),闡述了中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組制動(dòng)試驗(yàn)的技術(shù)方案。制動(dòng)試驗(yàn)采用TBM-SBM-LBCU分級管理的控制方式,控制方式確保了試驗(yàn)的準(zhǔn)確性與可靠性。整套試驗(yàn)控制邏輯清晰、工作高效,為我國高速動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)自檢技術(shù)提供專業(yè)支持。