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可變編組動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)TCN網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳輸需求研究

作者:王學(xué)文; 馬永靖; 張笑凡; 曹宏發(fā); 孟繁輝 中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司國(guó)家軌道客車工程研究中心; 長(zhǎng)春130062; 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所; 北京100081

摘要:提出了適用于可變編組動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的不同制動(dòng)力分配方案時(shí) MVB信號(hào)與 WTB信號(hào)傳輸需求,具體介紹了空電復(fù)合制動(dòng)力分配方案、數(shù)據(jù)傳輸需求和信號(hào)流對(duì)比,并對(duì)不同的配置方式下,各子制動(dòng)系統(tǒng)的復(fù)雜度、信號(hào)傳輸量進(jìn)行了對(duì)比分析。

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