摘要：研究目的:我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程已超過(guò)13萬(wàn)公里,其中山區(qū)鐵路眾多,沿線地質(zhì)災(zāi)害多發(fā),給鐵路運(yùn)營(yíng)安全帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。為探索既有鐵路災(zāi)害防治經(jīng)濟(jì)高效的技術(shù)手段,研究利用三維遙感、雷達(dá)遙感、無(wú)人機(jī)遙感、衛(wèi)星定位等技術(shù)手段,開(kāi)展既有鐵路沿線地質(zhì)災(zāi)害篩查監(jiān)測(cè)工作。研究結(jié)論:(1)通過(guò)高分辨率三維遙感解譯技術(shù),可實(shí)現(xiàn)既有線一定緩沖區(qū)內(nèi)的滑坡、崩塌、泥石流等災(zāi)害的快速篩查,并通過(guò)數(shù)據(jù)解譯更新,及時(shí)掌握既有鐵路沿線災(zāi)害發(fā)育演變特征;(2)無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在局部高陡邊坡、危巖落石及大型滑坡及錯(cuò)落等災(zāi)害調(diào)查中優(yōu)勢(shì)明顯;(3)雷達(dá)干涉測(cè)量技術(shù)可作為邊坡形變監(jiān)測(cè)的有效手段;(4)建立基于北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的既有鐵路地質(zhì)災(zāi)害實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和信息管理系統(tǒng),能夠提升既有鐵路防災(zāi)減災(zāi)和信息化管理水平;(5)本研究成果可廣泛應(yīng)用于山區(qū)鐵路防災(zāi)減災(zāi)工作。