摘要：軌道交通直流供電系統(tǒng)產(chǎn)生的雜散電流經(jīng)過中性點流入主變壓器,導(dǎo)致變壓器產(chǎn)生直流偏磁現(xiàn)象。振動與噪聲特性是監(jiān)測變壓器運行狀態(tài)的基本參數(shù)。以長沙地區(qū)某220kV主變壓器為研究對象,采用COMSOL Multiphysics有限元軟件建立變壓器三維模型并仿真分析其振動與噪聲特征。對比分析變壓器正常運行與直流偏磁為1A時變壓器的應(yīng)力、位移變化、振動加速度和聲場空間分布,并進行現(xiàn)場測量噪聲與試驗振動特性,驗證了仿真模型的正確性。從仿真與試驗兩個方面驗證得出發(fā)生直流偏磁時主變壓器的振動與噪聲將加劇,對變壓器正常運行產(chǎn)生重大影響。這為開展軌道交通供電系統(tǒng)中主變直流偏磁狀態(tài)監(jiān)測與抑制提供理論支持,對其他類型變壓器直流偏磁現(xiàn)象的研究也有借鑒意義。