摘要：機(jī)動(dòng)車向右轉(zhuǎn)或并線過程中存在視覺盲區(qū),盲區(qū)是導(dǎo)致車輛事故的原因之一,司機(jī)常通過傳感器了解盲區(qū)路況,這一過程中與傳感器存在交互。不同的交互方式會(huì)影響到駕駛員的駕駛績效。駕駛中的交互通常表現(xiàn)為閃光語音和震動(dòng),通過調(diào)查問卷,考察41名司機(jī)的駕車頻率和對事故的理解和對閃光燈、語音、震動(dòng)提示方式的接受程度,然后通過虛擬駕駛平臺(tái)觀察并記錄9名年齡在21-24之間的司機(jī)在不同車速和不同路況下對語音、震動(dòng)、閃光三種提示方式的應(yīng)答。采集了被試行為次數(shù)和響應(yīng)時(shí)長的相關(guān)數(shù)據(jù)。使用方差分析處理數(shù)據(jù),得出結(jié)論在語音提示、閃光提示和震動(dòng)提示三種提示方式中語音提示更有效。