摘要：搜集了1225起兩車事故,涉及2450名駕駛?cè)说南嚓P(guān)數(shù)據(jù),將駕駛?cè)朔譃橛胸?zé)和無責(zé)兩方。以有責(zé)與無責(zé)比率作為駕駛風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo),分析不同性別駕駛?cè)说鸟{駛風(fēng)險(xiǎn)與年齡、駕齡、城鄉(xiāng)戶口性質(zhì)等人口統(tǒng)計(jì)學(xué)變量以及天氣、照明條件、道路線型、路表情況、事故發(fā)生地點(diǎn)的城鄉(xiāng)屬性等環(huán)境因素的關(guān)系。結(jié)果表明,無論性別如何,駕駛?cè)说鸟{駛風(fēng)險(xiǎn)與城鄉(xiāng)戶口性質(zhì)、天氣、路表情況、道路線型均無關(guān)。但男性駕駛?cè)说鸟{駛風(fēng)險(xiǎn)與駕齡、年齡、事故發(fā)生地點(diǎn)的行政區(qū)域有關(guān),與照明條件無關(guān)。對于男性駕駛?cè)?駕齡越短、年齡越小以及事故發(fā)生地點(diǎn)更加貼近郊區(qū),其越可能成為事故責(zé)任方。而女性駕駛?cè)说鸟{駛風(fēng)險(xiǎn)僅與照明條件有關(guān),即照明條件越差,對于女性駕駛?cè)?越容易成為事故責(zé)任方。