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東北地區(qū)災(zāi)害性天氣特征及對鐵路交通的影響分析

作者:張晨琛; 謝靜芳; 孔慶偉 吉林省氣候中心; 長春130062; 吉林省氣象服務(wù)中心; 周口市氣象局

摘要:本文利用《1981-2010年中國地面氣候標準值數(shù)據(jù)集》中東北四省(區(qū))218個氣象站30年累年月暴雪、暴雨、雷暴、大風(fēng)和電線結(jié)冰日數(shù)等資料,結(jié)合1957-2016年東北四省(區(qū))95個氣象站逐日降水量和日平均氣溫資料,采用克里金插值法得到相關(guān)災(zāi)害性天氣的分布特征,利用GIS信息復(fù)合技術(shù)分析災(zāi)害性天氣對東北地區(qū)境內(nèi)鐵路設(shè)施和運行可能產(chǎn)生的影響。結(jié)果表明:長白山區(qū)和小興安嶺地區(qū),位于暴雪的多發(fā)區(qū),內(nèi)蒙古的呼倫貝爾地區(qū)平均暴雪強度最大;遼寧東南部沿海地區(qū)大暴雨高發(fā);哈大高鐵和京哈、沈山、沈大等干線鐵路均位于雷暴多發(fā)區(qū);高鐵線路上電線積冰的主要影響區(qū)位于吉林省中北部和黑龍江省的中南部;大風(fēng)對東北地區(qū)西南部鐵路沿線影響相對較大。

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氣象災(zāi)害防御

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