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汽輪機(jī)技術(shù)雜志

Turbine Technology

北大期刊統(tǒng)計(jì)源期刊

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汽輪機(jī)技術(shù)學(xué)術(shù)信息

  • 影響因子:0.57
  • 發(fā)文量:139
  • 總被引次數(shù):872

期刊導(dǎo)航:

汽輪機(jī)技術(shù)雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:專題論述、設(shè)計(jì)計(jì)算、試驗(yàn)研究等。于1958年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

  • 主管單位:哈爾濱電氣集團(tuán)有限公司
  • 審稿周期:1-3個(gè)月
  • 周期:雙月刊
  • 主辦單位:哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司
  • 創(chuàng)刊:1958年
  • 出版地區(qū):黑龍江
  • 國際刊號(hào):1001-5884
  • 語言:中文
  • 國內(nèi)刊號(hào):23-1251/TH
  • 類別:工程科技II
  • 全年訂價(jià):¥160.00
  • 現(xiàn)用名:汽輪機(jī)技術(shù)
  • 郵編:150040
主要欄目:

專題論述設(shè)計(jì)計(jì)算試驗(yàn)研究運(yùn)行維護(hù)工藝材料

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雜志特色CONTRIBUTE

<一>國家基金資助項(xiàng)目的研究論文,請(qǐng)注明批準(zhǔn)立項(xiàng)項(xiàng)目批號(hào)并出示相應(yīng)的證明材料。

<二>論文應(yīng)包括題目(中英文)、作者姓名(漢語拼音)、工作單位(中文)、摘要(中英文)、關(guān)鍵詞(中英文)、參考文獻(xiàn)?;痦?xiàng)目或科技攻關(guān)項(xiàng)目請(qǐng)注明項(xiàng)目種類及編號(hào)。

<三>請(qǐng)勿一稿多投,嚴(yán)禁抄襲、剽竊。

<四>正文標(biāo)題:正文標(biāo)題的層次不宜過多,層次序號(hào)為一、(一)、1、(1),層次少時(shí)可依次選序號(hào)。正文一級(jí)標(biāo)題用加粗的宋體4號(hào)字,二級(jí)以下標(biāo)題用加粗的宋體小4號(hào)字。

<五>同一文獻(xiàn)反復(fù)引用者,用在正文中首次引用的文獻(xiàn)序號(hào)標(biāo)注;正文中引用的參考文獻(xiàn)有兩位作者時(shí)中間用“和”連接,有三位或以上作者時(shí)用第一作者加“等”。引用外文文獻(xiàn)時(shí)只用作者的姓。

期刊介紹INTRODUCTION

《汽輪機(jī)技術(shù)》雙月刊,創(chuàng)刊于1958年,是由哈爾濱電氣集團(tuán)有限公司主管、哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司主辦的專業(yè)技術(shù)性刊物。內(nèi)容涉及汽輪機(jī)的實(shí)驗(yàn)研究、加工工藝、材料應(yīng)用、安裝調(diào)試、維護(hù)運(yùn)行、設(shè)備改造等方面。讀者對(duì)象為發(fā)電設(shè)備科研及工程技術(shù)人員、相關(guān)專業(yè)大專院校師生等,也可供力學(xué)、材料、能源等專業(yè)科研人員參考。

歷史收錄INDEXED INFORMATION

中文核心期刊要目總覽199219962000200420082011201420172020

世界期刊影響力指數(shù)報(bào)告2021

日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)2022

中國科技核心期刊2009201120122013201420152016201720182019202020212022

期刊文獻(xiàn)LITERATURE

小容積流量下汽輪機(jī)末級(jí)流場渦流結(jié)構(gòu)特性分析

作者:曹麗華; 徐美超; 胡鵬飛; 姜鐵騮 2019年第01期

不同超臨界CO2布雷頓循環(huán)性能的對(duì)比研究

作者:王兵兵; 喬加飛 2019年第01期

地?zé)嵩捶枪卜泄べ|(zhì)向心透平的熱力性能分析

作者:范偉; 韓中合 2019年第01期

旁通補(bǔ)汽不同進(jìn)汽方式對(duì)轉(zhuǎn)子軸系穩(wěn)定性的影響

作者:余松; 韓豐勝; 張萌遠(yuǎn); 冀大偉; 忻建華 2019年第01期

外部復(fù)合導(dǎo)流裝置對(duì)直接空冷系統(tǒng)流動(dòng)傳熱特性的影響

作者:崔超; 趙允濤; 黃文慧; 楊立軍 2019年第01期

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

汽輪機(jī)技術(shù)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子

雜志學(xué)術(shù)成果

雜志影響因子

汽輪機(jī)技術(shù)雜志年度被引次數(shù)報(bào)告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數(shù)

3 45 77 58 82 67 62 41 50 32

被本刊自己引用的次數(shù)

0 7 16 9 21 8 10 6 4 7

被引次數(shù)的累積百分比

0.0044 0.0703 0.183 0.2679 0.388 0.4861 0.5769 0.6369 0.7101 0.757

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

5 44 66 87 61 91 55 57 55 38

被本刊自己引用的次數(shù)

0 11 14 13 7 24 3 10 5 2

被引次數(shù)的累積百分比

0.0068 0.0667 0.1565 0.2748 0.3578 0.4816 0.5565 0.634 0.7088 0.7605

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

4 28 65 56 89 59 78 57 46 43

被本刊自己引用的次數(shù)

1 6 11 5 15 8 18 8 5 8

被引次數(shù)的累積百分比

0.0055 0.0438 0.1329 0.2096 0.3315 0.4123 0.5192 0.5973 0.6603 0.7192

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

10 34 50 63 68 58 59 80 58 44

被本刊自己引用的次數(shù)

3 10 4 10 7 5 12 11 9 5

被引次數(shù)的累積百分比

0.013 0.0573 0.1224 0.2044 0.293 0.3685 0.4453 0.5495 0.625 0.6823

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

2 33 74 76 66 58 56 39 68 49

被本刊自己引用的次數(shù)

0 10 24 24 19 8 14 10 17 6

被引次數(shù)的累積百分比

0.0027 0.0464 0.1446 0.2454 0.3329 0.4098 0.4841 0.5358 0.626 0.691

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

4 39 67 58 74 43 42 46 25 69

被本刊自己引用的次數(shù)

1 14 15 15 15 4 9 9 3 12

被引次數(shù)的累積百分比

0.0054 0.058 0.1484 0.2267 0.3266 0.3846 0.4413 0.5034 0.5371 0.6302

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

5 62 105 67 74 61 47 45 49 31

被本刊自己引用的次數(shù)

1 9 24 18 14 14 11 4 12 2

被引次數(shù)的累積百分比

0.0059 0.0793 0.2036 0.2828 0.3704 0.4426 0.4982 0.5515 0.6095 0.6462

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

6 60 74 76 53 47 54 45 32 35

被本刊自己引用的次數(shù)

0 10 19 17 11 13 9 5 7 5

被引次數(shù)的累積百分比

0.0078 0.0856 0.1816 0.2802 0.3489 0.4099 0.4799 0.5383 0.5798 0.6252

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

14 57 100 57 92 66 56 44 38 30

被本刊自己引用的次數(shù)

0 5 22 10 21 14 8 7 7 4

被引次數(shù)的累積百分比

0.0167 0.0845 0.2036 0.2714 0.381 0.4595 0.5262 0.5786 0.6238 0.6595

本刊文章見刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次數(shù)

15 66 100 78 49 68 40 49 38 37

被本刊自己引用的次數(shù)

0 9 22 15 15 11 8 7 10 7

被引次數(shù)的累積百分比

0.018 0.097 0.2168 0.3102 0.3689 0.4503 0.4982 0.5569 0.6024 0.6467

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更多問題CONTRIBUTE

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jinchan** 回復(fù)
2024-09-21 13:19:04

汽輪機(jī)技術(shù)雜志公平公正,對(duì)文章要求比較高,所以中稿有一定的難度,需要有大的創(chuàng)新。雜志審稿比較負(fù)責(zé),審稿意見也很詳細(xì),審稿速度在國內(nèi)雜志算相對(duì)較快的了。我這次是被拒了后重投錄用了的,所以即使被拒也不要灰心,好好修改再投還是很有機(jī)會(huì)的。

zhouchu** 回復(fù)
2024-03-27 12:10:54

晚上八點(diǎn)編輯發(fā)郵件告知錄用,說了些修改格式的問題,很感謝汽輪機(jī)技術(shù)雜志!投稿是公開透明的,而且一定會(huì)回復(fù),應(yīng)該不會(huì)怎么看作者身份,雜志主要對(duì)文章質(zhì)量要求很高,一般投稿3個(gè)月后,可以打電話確認(rèn)一下。我的文章有些注釋問題,編輯按照刊物規(guī)范進(jìn)行了調(diào)整,總體很認(rèn)真。

liuweiz** 回復(fù)
2023-10-18 15:24:16

汽輪機(jī)技術(shù)雜志還是蠻快的,從投稿到收到錄用通知,大概三個(gè)月左右吧,編輯還是很負(fù)責(zé)的,效率很高,中間發(fā)郵件詢問,也很迅速得到回復(fù),提出的審稿意見很專業(yè)!最后再次感謝雜志各位老師的辛苦付出!

huangxi** 回復(fù)
2023-06-08 09:51:22

這個(gè)期刊郵件回復(fù)很快,初次投稿,一般一個(gè)月內(nèi)有消息,根據(jù)審稿意見仔細(xì)修改后,一般都可以中。再次審稿意見最多一個(gè)月內(nèi)也能收到,期間郵件往來都很快,也很順利。見刊挺快的!

gaohong** 回復(fù)
2022-12-22 09:15:29

11月17號(hào)投稿,12月24號(hào)退修,三個(gè)審稿專家,修改意見應(yīng)該算也不是很多,主要是專業(yè)術(shù)語的統(tǒng)一,1月14號(hào)返回后,2月8號(hào)開始終審,2月17號(hào)錄用,前后一共3個(gè)月,第一次投稿所以沒經(jīng)驗(yàn),但是據(jù)說算是很快的了??傊娴暮苜潯?/p>

wangxin** 回復(fù)
2022-07-18 19:51:41

三個(gè)審稿人,提的意見非常到位,對(duì)文章的促進(jìn)很有幫助,一審一個(gè)月,二審一個(gè)月,三審一個(gè)星期,總算接收了,希望期刊越辦越好,影響因子增長。

chenguo** 回復(fù)
2021-12-16 10:04:01

總體來說,編輯的處理速度還是可以的,但是不爽的是小修也送審,耽誤了時(shí)間,特別是遇到很忙的審稿人,一直拖到截止日期才給結(jié)果。但不管怎么說,感謝每一位審稿人花費(fèi)的時(shí)間精力和點(diǎn)評(píng)意見。

faef516** 回復(fù)
2021-08-30 09:21:54

初審1個(gè)月,外審1個(gè)月,雖然審的慢,不過最后結(jié)果還不錯(cuò),接收了!可以詢問審稿進(jìn)度,電話詢問時(shí)編輯態(tài)度也很好!《汽輪機(jī)技術(shù)》是一本不錯(cuò)的期刊,值得投稿。

yuguang** 回復(fù)
2020-05-09 17:21:29

感覺《汽輪機(jī)技術(shù)》在審稿速度方面也進(jìn)行了改進(jìn)。審稿人的意見非常專業(yè),修改后感覺文章檔次有了很大提升,不過改的面目全非。第一次修改后1個(gè)月編輯退修,主要是改細(xì)節(jié)部分,編輯改的很仔細(xì)并且打電話來說明修改側(cè)重點(diǎn)。到了月底又退修,繼續(xù)改……中間編輯還打電話溝通過修改的細(xì)節(jié)部分,非常仔細(xì)。對(duì)于這樣認(rèn)真的編輯,我由心的感謝?。?/p>

awgerg** 回復(fù)
2020-02-22 12:16:11

本人的情況,總共兩個(gè)審稿人,9月底投稿,1月初收到錄用通知,其中經(jīng)過兩次修改,總歷時(shí)3個(gè)月,總體來說還是很快的,編輯和審稿人都很負(fù)責(zé)。希望對(duì)大家有所參考,另外,現(xiàn)在變?yōu)槿齻€(gè)審稿人了覺得難度多少會(huì)增加一些。

sdrghh** 回復(fù)
2019-12-06 15:07:36

自認(rèn)為編輯部態(tài)度很好,校對(duì)得也很認(rèn)真,來回修改了三四回,效率很高,9月底投稿,11月中旬份修改,現(xiàn)在樣刊已拿到。相對(duì)而言《汽輪機(jī)技術(shù)》還是比較容易中的,希望我的評(píng)論對(duì)各位有所幫助!

luofuyu** 回復(fù)
2019-09-25 09:28:28

本人這篇文章相當(dāng)波折,通過自己不斷的修改與完善,最終恨有幸被《汽輪機(jī)技術(shù)》錄用。編輯的辦事效率相當(dāng)高,絕對(duì)是在國內(nèi)眾多優(yōu)秀期刊的前列。希望《汽輪機(jī)技術(shù)》越辦越好。

lishiyi** 回復(fù)
2019-03-16 17:48:26

圖書已經(jīng)收到,評(píng)價(jià)有些晚了,書的質(zhì)量很好,沒有缺頁漏頁的,包裝完整,物流給力,是順豐的。非常滿意的一次網(wǎng)購。

lilianj** 回復(fù)
2019-01-13 09:04:57

一如既往的給力,書的質(zhì)量很好,包裝好、發(fā)貨快。內(nèi)容非常豐富又有深度,擴(kuò)寬知識(shí)面,都有非常好的幫助。內(nèi)容很有趣,特喜歡。非常好的雜志:文字有深度,而且語言樸實(shí),不做作;專業(yè),做得很用心。

jiarong** 回復(fù)
2018-03-11 11:46:55

編輯人非常好,審稿專家的意見也非常中肯。不管是編輯還是審稿專家對(duì)文章的修改都提供了很大的幫助。審稿周期看個(gè)人文章的質(zhì)量高低吧,有的快有的慢。我的從投稿到通知錄用花了3個(gè)月的時(shí)間,一旦被通知錄用,很快就能見刊。

agtyh** 回復(fù)
2017-06-15 09:34:53

總結(jié)一下:沒有基金,沒有經(jīng)驗(yàn)的第一篇文章竟然被錄用了,說明還是比較看重創(chuàng)新點(diǎn),我的題目在知網(wǎng)上幾乎沒有相同的。還有,如果是“退修再審”,好好修改,一定能正刊錄用,我把所有的帖子都看了,只要是修改了,還沒有不錄用的。最后,祝好~

wsghq** 回復(fù)
2017-03-07 10:01:56

我感覺這個(gè)雜志好難投,比同動(dòng)力工程類的雜志難投多了,從來沒有這么折騰過!但慶幸編輯老師很有耐心,幫我指出并改正了很多不足。最后還是被錄用了,很棒的一本雜志??!給32個(gè)贊!

zhangyu** 回復(fù)
2015-10-13 19:08:16

汽輪機(jī)技術(shù)雜志整體來說并不難中,本人已經(jīng)投了兩篇,都被錄用了,兩個(gè)外審專家,一個(gè)提的意見比較中肯,感覺另外一個(gè)審稿專家是外行。一般只要退修,仔細(xì)回復(fù)審稿人的意見都會(huì)錄用的,見刊周期較長。總體感覺還是可以。

avsv** 回復(fù)
2015-05-10 17:37:49

2014年6月底投了一篇,結(jié)果正趕上學(xué)校放假,9月開學(xué)開始外審,9月19號(hào)回來一個(gè),9月29號(hào)回來一個(gè),兩個(gè)意見都是修改后錄用,但是給的終審意見是修改后再審,不過修改提交后,立刻就有結(jié)果說錄用了。2015年10月見刊,還是蠻不錯(cuò)的期刊。

svwvb** 回復(fù)
2014-12-06 17:53:54

這次運(yùn)氣比較好,一審只有一個(gè)審稿人,也沒有什么大的意見,評(píng)價(jià)很好,建議修改后優(yōu)先發(fā)表。當(dāng)天修回,只是二審時(shí)間比一審還要長。不過接收了就好!

評(píng)論

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