雜志的閱讀人群面多而廣，鮮明的辦刊宗旨和長(zhǎng)期穩(wěn)定的高質(zhì)量文章，具有深度影響力的好雜志，雜志的獨(dú)特風(fēng)格贏得了廣大讀者喜愛(ài)，觀念前衛(wèi)脫俗，文風(fēng)生動(dòng)洗煉。獨(dú)特的敘述風(fēng)格，文字力求生動(dòng)簡(jiǎn)潔而饒有興趣，強(qiáng)調(diào)與讀者的交流，具有濃厚的文人氣息和知識(shí)分子情調(diào)。

狼群中有一個(gè)也是開(kāi)修車廠的,地方比較大,狼群俱樂(lè)部里的人的車基本上也都是在那里修,師傅忙,很多時(shí)就是幾個(gè)人DIY修車,我就是這樣學(xué)修車的。媒體活動(dòng),我跟北京吉普的外方老總用英語(yǔ)聊天,他告訴我其實(shí)北京吉普都不是全球采購(gòu),甚至不是全國(guó)采購(gòu)。

我有些不明白,他考慮到影響也不便明說(shuō)。我在北汽集團(tuán)還是有一些朋友的，擔(dān)任過(guò)一個(gè)配套廠的書(shū)記，他告訴我他們的配件直接運(yùn)到北京吉普總裝廠就可以了,一段時(shí)間后集團(tuán)就直接把應(yīng)付款轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)了,其實(shí)送過(guò)去的質(zhì)量怎么樣,他們都接收了。難怪,這樣的北京吉普怎么可以搞好?

再后來(lái)，戴姆勒與克萊斯勒合并,期間把三菱Outlander帶來(lái)過(guò),最后Out了,直到成立了北京梅賽德斯一奔馳，這才慢慢美好起來(lái)了。但是,北京吉普似乎從此淡出了視線。我不能說(shuō)北汽人沒(méi)有努力過(guò)，期間也出過(guò)戰(zhàn)旗等等,而再到后來(lái)有了BJ20、BJ40、BJ80、BJ90。

別說(shuō)BJ40是否抄襲,BJ80、BJ90難道不是明顯的盜版奔馳的G一Class與GLS嗎?現(xiàn)在,我真不知道北京吉普人是否還有臉見(jiàn)世界?對(duì)我來(lái)說(shuō)，這就是一種恥辱!難道我的美好，還要從北京汽車開(kāi)始嗎?今天，北京汽車喊出了，“美好,從BEIJING汽車開(kāi)駛”。

值得高興的是,似乎要發(fā)生一些變化了,從BEIJING,這個(gè)英文的logo字開(kāi)始，多了一些國(guó)際化。BEIJING一X7或許是剛剛開(kāi)始，但要消費(fèi)者從BEIJING汽車開(kāi)駛,我以為依然是路漫漫。北汽人是有能力、有資源資金做好自主品牌的,關(guān)鍵是要從結(jié)構(gòu)上、觀念上進(jìn)行改革,若還是抱著一個(gè)投機(jī)的心態(tài),不認(rèn)真地做好自主開(kāi)發(fā)，創(chuàng)新科技,嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),最后這句品牌口號(hào)只會(huì)留下“美好”，但就不會(huì)從BEIJING開(kāi)駛。