摘要：分析了峰值電流控制模式下移相全橋變換器的工作原理,設(shè)計了電動汽車充電單元的串聯(lián)雙閉環(huán)控制器。該控制器外環(huán)主回路實時獲取負載電壓與輸入?yún)⒖茧妷褐g的偏差,通過輸入PID電壓環(huán)對輸出電壓進行調(diào)節(jié),其內(nèi)環(huán)副回路實時計算原邊控制電流與PID電壓環(huán)控制輸出的偏差,通過輸入PID電流環(huán)對控制電流進行調(diào)節(jié)。針對當控制輸入信號占空比大于50%后峰值電流變換器系統(tǒng)出現(xiàn)不穩(wěn)定的問題,設(shè)計了一種斜坡補償方法,并以PIC16F887單片機為核心,開發(fā)了一套電動汽車充電控制單元。實驗結(jié)果表明,所設(shè)計的充電控制單元可以滿足電動汽車的充電要求,并具有可靠性高、動態(tài)響應(yīng)快、補償網(wǎng)絡(luò)易實現(xiàn)以及帶寬增益較高等優(yōu)點。