柴油機DOC+SCR系統(tǒng)數(shù)值仿真與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
作者：胡廣地; 馬盧平; 劉叢志; 張露 西南交通大學(xué)機械工程學(xué)院; 四川成都610031; 清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室; 北京100084
摘要：為降低柴油機污染物排放,提出DOC+SCR直筒型催化器系統(tǒng),利用計算流體動力學(xué)(CFD)建立DOC+SCR直筒型催化器的三維數(shù)值仿真模型,該模型包括尿素水溶液的蒸發(fā)和分解,但忽略催化劑表面的催化還原反應(yīng),基于簡化模型提出一種NOx轉(zhuǎn)換效率的計算方法,根據(jù)試驗結(jié)果對數(shù)值模型和NOx轉(zhuǎn)換效率計算方法進(jìn)行驗證.分析計算得到的催化器系統(tǒng)內(nèi)部流場分布情況,提出多種結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案,結(jié)果表明:優(yōu)化后,特定工況下催化器系統(tǒng)壓降由9.98,kPa減小至8.60,kPa,催化器結(jié)構(gòu)因素引起的壓降由2.98,kPa降低至1.60,kPa;SCR入口截面還原劑NH3均勻性指數(shù)可提高到93.45%,,在特定工況下NOx轉(zhuǎn)換效率可達(dá)92.87%,.
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