摘要：研究是筆者繼廣州站地區(qū)后的第二個(gè)實(shí)證分析案例。在“車(chē)站關(guān)聯(lián)地區(qū)”的研究視角下剖析了“廣州東站關(guān)聯(lián)地區(qū)”的空間格局、發(fā)展過(guò)程、動(dòng)力機(jī)制及其與車(chē)站的相互關(guān)系并與廣州站地區(qū)的共性與差異性進(jìn)行了比較。研究結(jié)論顯示“廣州東站關(guān)聯(lián)地區(qū)”的空間演化體現(xiàn)為一種由“政府力主導(dǎo)+市場(chǎng)力跟進(jìn)”而形成的“突變式”發(fā)展格局、其中廣州東站主要扮演了“輔助加速器”的角色等。此外,研究還分析了“廣州東站關(guān)聯(lián)地區(qū)”案例的理論與實(shí)踐意義以及未來(lái)研究的方向。