摘要：為研究不同半剛性基層參數(shù)對瀝青路面層間剪應(yīng)力的影響,采用有限元數(shù)值分析方法建立了三維數(shù)值仿真模型,分析了路面縱向坡度、水平力系數(shù)、行車速度和外界溫度對半剛性基層瀝青路面工作性能的影響.結(jié)果表明:路面縱坡坡度變化對半剛性瀝青面層基層頂部和底部剪應(yīng)力影響小;水平力系數(shù)增加會(huì)增大基層頂部和面層底部縱向剪應(yīng)力和豎向剪應(yīng)力;行車速度增大會(huì)減小基層頂部和面層底部的縱向剪應(yīng)力和橫向剪應(yīng)力以及面層底部豎向剪應(yīng)力減小,但基層頂部豎向剪應(yīng)力會(huì)增大;基層頂部縱向和橫向剪應(yīng)力會(huì)隨溫度升高呈先減小后增大變化規(guī)律,面層底部縱向和橫向剪應(yīng)力呈增大趨勢,基層頂部豎向剪應(yīng)力呈減小趨勢.研究結(jié)果可為半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供理論依據(jù).