摘要:針對重裝空投過程的飛機運動系統(tǒng),考慮氣動數(shù)據(jù)的測量和計算誤差等不確定性,提出了帶有自適應函數(shù)近似的反步滑??刂品椒?。首先將系統(tǒng)的復雜非線性不確定性分解為不確定參數(shù)向量和已知非線性矩陣,降低了控制器的設計難度,在此基礎上,設計自適應算法近似不確定參數(shù)向量,并將自適應結果補償?shù)椒床交?刂破髦?解決了滑模切換增益的選取依賴于系統(tǒng)不確定性邊界的問題。理論分析表明,該方法能夠保證飛機速度和俯仰角的跟蹤誤差收斂到平衡點任意小的一個鄰域內(nèi)。
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