摘要：跨國(guó)集裝箱班列與傳統(tǒng)海陸聯(lián)運(yùn)和國(guó)際航空運(yùn)輸存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系.在分析競(jìng)爭(zhēng)力與貨物價(jià)值特性相互關(guān)系的基礎(chǔ)上,基于顯示性比較優(yōu)勢(shì)理論構(gòu)建跨國(guó)集裝箱班列的相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力模型,研究不同貨物價(jià)值特性下跨國(guó)集裝箱班列適運(yùn)貨物品類,分析政府補(bǔ)貼、鐵路運(yùn)輸費(fèi)率、班列運(yùn)輸時(shí)間等3方面因素對(duì)跨國(guó)集裝箱班列競(jìng)爭(zhēng)力的影響.研究結(jié)果表明:跨國(guó)集裝箱班列適合運(yùn)輸?shù)呢浳锲奉愔饕獮闀r(shí)間中度敏感類貨物;跨國(guó)集裝箱班列的競(jìng)爭(zhēng)力隨著貨物價(jià)值的增加而增加,且隨著貨物價(jià)值的增加,貨物本身對(duì)運(yùn)費(fèi)的承受能力上升,對(duì)運(yùn)輸服務(wù)水平的要求提高;跨國(guó)集裝箱班列的相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力隨著班列補(bǔ)貼的增大而增大,在市場(chǎng)培育期,政府應(yīng)給予補(bǔ)貼為其開拓市場(chǎng)提供政策支持.