摘要：潮汐車道快速清空成為提高潮汐車道控制效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一.本文基于集散波理論對(duì)直行綠燈匯入及左轉(zhuǎn)綠燈匯入流量差異狀態(tài)下的車輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析,構(gòu)建車道指示燈切換時(shí)刻、下游路口信號(hào)控制和相應(yīng)車道清空時(shí)間之間的關(guān)系模型,在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)車道清空時(shí)間與下游路口車均延誤的組合優(yōu)化模型.最后,利用遺傳算法對(duì)目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行最優(yōu)求解,獲取最優(yōu)組合控制方案.經(jīng)仿真驗(yàn)證發(fā)現(xiàn),不同的車道指示燈變換時(shí)刻及下游信號(hào)優(yōu)先策略,會(huì)提高車道的清空速率,但也會(huì)帶來(lái)下游路口車均延誤的增加,而通過組合優(yōu)化模型的篩選可以尋找出平衡兩者需求的最佳控制策略.