摘要：針對(duì)信號(hào)交叉口處行人使用手機(jī)對(duì)其安全產(chǎn)生不利影響的問題,以武漢市9個(gè)信號(hào)交叉口的實(shí)測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),對(duì)行人使用與不使用手機(jī)情況下的過街行為與安全性差異進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。以往的研究中,評(píng)價(jià)行人安全多通過簡單的對(duì)比分析,很少有量化的參數(shù)依據(jù);針對(duì)行人使用手機(jī)對(duì)過街安全的影響,以人車沖突為評(píng)價(jià)指標(biāo),建立了基于有序概率(OP)的模型,可以更好地量化評(píng)價(jià)與預(yù)測信號(hào)交叉口處的行人安全。結(jié)果表明,有11個(gè)因素與人車沖突顯著相關(guān),包括行人年齡、使用手機(jī)方式、過街速度、行人是否與他人結(jié)伴過街、瞭望次數(shù)、闖紅燈與否、車道數(shù)、上游車道左轉(zhuǎn)流量、上游車道右轉(zhuǎn)流量、進(jìn)口道右轉(zhuǎn)流量和信號(hào)周期。其中,使用手機(jī)會(huì)增加人車沖突的概率:在雙向2,4,5,6和7車道上,過街時(shí)打電話行人的人均沖突分別是不使用手機(jī)行人的3.56,3.42,3.33,3.29和3.00倍;看屏幕行人的人均沖突分別是不使用手機(jī)行人的4.78,4.17,3.80,3.59和3.30倍;而聽音樂行人和不使用手機(jī)行人之間的人均沖突并沒有明顯差異。