摘要：目的改善鐵路貨車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)管系現(xiàn)有的連接方式,對(duì)不銹鋼管端部進(jìn)行精密成形,以得到力學(xué)性能較好的鍛造接頭。方法根據(jù)原有管系的連接方式及鋼管塑性成形特點(diǎn),提出對(duì)不銹鋼管端部進(jìn)行多工步鐓擠的工藝方法。采用Deform-3D三維有限元模擬軟件對(duì)工藝過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬,分析成形過(guò)程中鍛件成形情況,以及鍛件和模具的受力、溫度、金屬流動(dòng)情況等。結(jié)果在高溫條件下采用的多工步鐓擠工藝可以使鋼管端部達(dá)到成形要求。結(jié)論提出的鋼管端部塑性成形工藝是可行的,對(duì)鐵路貨車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)管系連接方式的改善有重要的參考意義。