國(guó)外鐵道車輛雜志
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國(guó)外鐵道車輛學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.25
- 發(fā)文量：43
- 總被引次數(shù)：167
期刊導(dǎo)航：
國(guó)外鐵道車輛雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述述評(píng)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)研究等。于1964年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國(guó)中車集團(tuán)有限公司
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：中車青島四方車輛研究所有限公...
- 創(chuàng)刊：1964年
- 出版地區(qū)：山東
- 國(guó)際刊號(hào)：1002-7610
- 曾用名：鐵道車輛譯叢
- 語(yǔ)言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：37-1153/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價(jià)：￥160.00
- 現(xiàn)用名：國(guó)外鐵道車輛
- 郵編：266031
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<三>對(duì)于優(yōu)秀稿件，本刊將優(yōu)先錄用、擇期刊發(fā)。
<四>標(biāo)題。不超過(guò)3級(jí)。分別以“一、（一）1．”表示。前兩級(jí)標(biāo)題后面一般斷行，尾部不帶句號(hào)。第3級(jí)一般不斷行，加句號(hào)。
<五>文末請(qǐng)附作者詳細(xì)聯(lián)系方式，以便及時(shí)聯(lián)絡(luò)。如愿附上作者個(gè)人簡(jiǎn)況，甚是歡迎。
期刊介紹INTRODUCTION
國(guó)外鐵道車輛雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述述評(píng)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)研究等。于1964年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
國(guó)外鐵道車輛雜志繼續(xù)圍繞“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠”的基本方針和“標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、模塊化、信息化”的四化要求，重點(diǎn)介紹國(guó)外鐵道車輛新穎的設(shè)計(jì)理念、成熟的制造技術(shù)和先進(jìn)的檢修體制，為我國(guó)鐵路健康、快速發(fā)展和加快機(jī)車車輛裝備現(xiàn)代化提供有價(jià)值的信息。
《國(guó)外鐵道車輛》現(xiàn)已更名為《智慧軌道交通》。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽1992
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
國(guó)外鐵道車輛雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
國(guó)外鐵道車輛雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
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hdrt353** 回復(fù)
2023-01-26 11:41:49直接投稿，編輯老師很好，期刊投過(guò)去一星期就送外審了。編輯老師人很好，總共歷時(shí)一個(gè)月，小修錄用，付編輯負(fù)責(zé)此稿，認(rèn)真負(fù)責(zé)。效率極高。編輯態(tài)度好，負(fù)責(zé)任，審稿快（只用了26天），對(duì)于我這樣求文章畢業(yè)的小碩來(lái)說(shuō)太好了！編輯好認(rèn)真，指出了好多問(wèn)題，感覺(jué)學(xué)到了好多新技能~~~
shenqia** 回復(fù)
2023-01-21 10:19:01《國(guó)外鐵道車輛》審稿速度快，第一次大修，審稿人給出了很多修改意見，非常親切樂(lè)意幫助我解決問(wèn)題，文章只要自己有信心寫的有新意、有水平，錄用概率還是挺高的，預(yù)祝大家成功??！
maxieer** 回復(fù)
2021-09-22 15:12:47這個(gè)期刊審稿果然快，文章13號(hào)投的稿，第二個(gè)月4號(hào)專家就返回了，感覺(jué)《國(guó)外鐵道車輛》辦的可以，不排斥外校文章，審稿速度快，這個(gè)值得稱贊。建議大家可以試一試。
wangfan** 回復(fù)
2021-05-03 10:14:15我投了兩篇，都是修改后錄用，感覺(jué)這個(gè)期刊的編輯很負(fù)責(zé)，如果著急出版可以打電話咨詢，而且不要加急費(fèi)，整體來(lái)看費(fèi)用很低，有稿酬，具體多少忘了。期刊質(zhì)量也不錯(cuò)！
fanrong** 回復(fù)
2021-01-17 13:05:14審稿負(fù)責(zé)，一般20到30天給審稿意見，認(rèn)真回答修改，2周后錄用，效率還是很高的。本人已經(jīng)發(fā)了兩篇了，都很快?？傮w感覺(jué)需要一定新穎性，有創(chuàng)新點(diǎn)，能解決實(shí)際問(wèn)題。
jfkfmn_** 回復(fù)
2020-12-10 10:19:13這是我寫的第一篇文章，選的這個(gè)期刊，然后就中了。給編輯部老師點(diǎn)贊，第一高效，第二審稿意見很詳細(xì)、很有針對(duì)性、對(duì)文章寫作和以后的修改方向大有幫助，非常感謝編輯部老師的指導(dǎo)！
jfkfmn_** 回復(fù)
2020-12-09 17:59:15貴刊效率很高的，也覺(jué)得自己蠻幸運(yùn)的。當(dāng)時(shí)看到外審兩三天回來(lái)了，總體要求文章要有創(chuàng)新，有自己的東西，行文要流暢，盡量避免錯(cuò)字、歧義語(yǔ)句。希望對(duì)預(yù)投稿作者，有幫助。
aswger** 回復(fù)
2018-05-10 13:04:015月份投的稿，投稿后被通知格式不對(duì)，被要求必須抹去個(gè)人姓名、學(xué)校、所有作者等信息重新上傳。所以實(shí)際是匿名審稿，不是什么要掛專家領(lǐng)導(dǎo)的原因，我覺(jué)得非常公正。
irvin** 回復(fù)
2018-02-14 17:06:08不得不說(shuō)的是，這個(gè)期刊的編輯真的值得稱贊，非常耐心細(xì)致，審稿時(shí)間也不長(zhǎng)，投了半個(gè)月后給的答復(fù)，讓修改，修改后又過(guò)了一星期就錄用了?？偟膩?lái)說(shuō)還比較好，不錯(cuò)的期刊！值得推薦！
xinhao** 回復(fù) 1
2016-02-15 17:31:57過(guò)了20多天才送外審，總的來(lái)說(shuō)運(yùn)氣比較好，暑假期間，審稿人都沒(méi)拖，編輯走流程也按預(yù)定時(shí)間來(lái)的。不過(guò)修改意見倒是不怎么苛刻，大多是些筆誤之類的，稍作修改就錄用了。
linyunx** 回復(fù)
2016-01-29 17:03:44國(guó)外鐵道車輛雜志的審稿速度還是很快的，一個(gè)月內(nèi)錄用了，修回，回編輯后過(guò)兩天就錄用了。審稿時(shí)好像催過(guò)一次，見刊沒(méi)催?？傮w說(shuō)很不錯(cuò)，編輯很負(fù)責(zé)，改得很仔細(xì)。打電話咨詢時(shí)態(tài)度也很好。
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