摘要：相關(guān)研究表明,駕駛員在駕駛操作過程中,80%1:以上的信息來自于視覺。因此,駕駛員在行駛過程中的視覺信息可接受能力在一定程度上可用來評(píng)價(jià)公路線形的安全性。提出視覺信息變化率的概念,基于三維運(yùn)動(dòng)學(xué)的相關(guān)原理,建立公路平面、縱斷面和平縱組合等條件下的公路線形視覺信息變化率模型,并對(duì)比典型沙漠草原公路——京藏高速公路部分路段的交通事故數(shù)據(jù),定性分析公路線形的視覺信息變化率與交通事故的相關(guān)性。研究表明,車速和曲線半徑是決定線形視覺信息變化率大小的關(guān)鍵指標(biāo),同時(shí),公路線形的信息變化率在一定程度上能揭示交通事故的發(fā)生原因。