摘要：清王朝沒有經(jīng)營(yíng)海洋的熱忱,而是逐步走向閉關(guān)自守。因此,當(dāng)1840年英國(guó)借故發(fā)動(dòng)鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)迫使清延割地賠款以后,中國(guó)本土思想家開始思考對(duì)中國(guó)海權(quán)的經(jīng)營(yíng)。魏源為此一時(shí)期的代表,他主張重新認(rèn)識(shí)海洋與加強(qiáng)海權(quán)。而第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后,中國(guó)開始興辦洋務(wù),李鴻章負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)北洋重鎮(zhèn),其對(duì)海洋的認(rèn)識(shí)為19世紀(jì)七十八年代中國(guó)官僚集團(tuán)中的代表。待甲午戰(zhàn)敗,中國(guó)面臨更深重的瓜分危機(jī),總結(jié)失敗的經(jīng)驗(yàn)與重振海權(quán)成為當(dāng)務(wù)之急,而改革思想家鄭觀應(yīng)可以作為這一時(shí)期的代表。他們?nèi)嗽跁r(shí)間排序上,可以構(gòu)成晚清約50多年間中國(guó)海權(quán)思想演變與完備的一個(gè)軌跡。本文也以當(dāng)時(shí)海軍戰(zhàn)略中的翹楚——馬漢為一個(gè)潛在的對(duì)話對(duì)象,以19世紀(jì)最先進(jìn)的海權(quán)理念來檢視三位中國(guó)海權(quán)思想家的得失,并進(jìn)而思考今日中國(guó)建構(gòu)'21世紀(jì)海上絲綢之路'的國(guó)家戰(zhàn)略與海權(quán)間的關(guān)聯(lián)。