摘要：多物理場(chǎng)耦合計(jì)算和彈跳特性研究是衡量接觸器性能優(yōu)劣的重要手段,而以往的彈跳力學(xué)模型往往忽略了溫度場(chǎng)對(duì)接觸器動(dòng)態(tài)特性的影響。因此,深入研究熱場(chǎng)影響下接觸器的彈跳特性十分必要。該文首先建立了某型號(hào)新能源用大功率接觸器的熱場(chǎng)模型、電磁特性模型及振動(dòng)碰撞力學(xué)模型,實(shí)現(xiàn)了接觸器熱場(chǎng)、電磁場(chǎng)和機(jī)械力場(chǎng)各節(jié)點(diǎn)參數(shù)的實(shí)時(shí)交互傳遞和耦合計(jì)算;之后通過(guò)與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比驗(yàn)證了接觸器機(jī)-電-磁-熱多物理場(chǎng)耦合計(jì)算結(jié)果的正確性;最后分析了溫度、長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)短時(shí)工作、可動(dòng)部件質(zhì)量等因素對(duì)接觸器彈跳特性的作用規(guī)律。研究成果可為新能源供電系統(tǒng)和相關(guān)設(shè)施的安全、可靠運(yùn)行提供理論基礎(chǔ)。