《城市軌道交通研究》是中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊,被中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)收錄,綜合影響因子為0.322。城市軌道交通研究主要介紹新技術(shù)、新理論、新方法,促進(jìn)我國(guó)城市軌道交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。
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《城市軌道交通研究》(月刊)創(chuàng)刊于1998年,由同濟(jì)大學(xué)主辦,上海市交通運(yùn)輸和港口管理局、上海鐵路局、上海申通地鐵集團(tuán)、廣州市地下鐵道總公司、深圳市地鐵集團(tuán)、長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司、鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)公司、中鐵三局集團(tuán)公司、深圳市地鐵三號(hào)線(xiàn)投資有限公司、上海工程技術(shù)大學(xué)等單位協(xié)辦的學(xué)術(shù)類(lèi)科技期刊。是我國(guó)城市軌道交通領(lǐng)域中首家公開(kāi)發(fā)行的科技期刊。作為“中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊”(中國(guó)核心期刊),本刊旨在宣傳黨和國(guó)家有關(guān)城市軌道交通領(lǐng)域的方針政策,交流學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài),傳播科技信息,提供市場(chǎng)服務(wù)。作為中介組織,《城市軌道交通研究》理事會(huì)大力推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。我們的目標(biāo)是:為我國(guó)城市軌道交通事業(yè)的快速、健康、有序發(fā)展提供更新、更快、更好的服務(wù)。
《城市軌道交通研究》2000年起列入“中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊”。
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2個(gè)半月后修改錄用,城市軌道交通研究雜志審稿速度很快,流程按照既定時(shí)間進(jìn)行,很順利。但是,需要在時(shí)間節(jié)點(diǎn)處催一下編輯,這樣能夠及時(shí)更新?tīng)顟B(tài)。編輯人很好,溝通很順利。這是工作以后的第一篇文章,算是很幸運(yùn)啦。
半個(gè)月左右進(jìn)入復(fù)審,再半個(gè)月左右通過(guò)專(zhuān)家外審,城市軌道交通研究雜志的審稿專(zhuān)家對(duì)論文評(píng)價(jià)很高,建議采用。編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé),修改意見(jiàn)也不錯(cuò)。重點(diǎn)是,并沒(méi)有因?yàn)槲业膽B(tài)度不好而拒稿,很受感動(dòng)。錄用雖很快,雖然目前還木有收到。但是總體很滿(mǎn)意。
碩士研究生學(xué)歷,投稿大概兩周后收到城市軌道交通研究雜志的編輯郵件,提供了一些修改建議,一周后修改返給編輯,然后收到雜志的錄用通知,大概3個(gè)月之后見(jiàn)刊,整個(gè)流程非常有效率。編輯老師很負(fù)責(zé)任,通過(guò)電話(huà)和郵件與我數(shù)次聯(lián)系商討修改事宜。沒(méi)有學(xué)位歧視,較重論文質(zhì)量,良心刊物。
已經(jīng)在城市軌道交通研究這個(gè)雜志中過(guò)三篇文章了,審稿速度算比較快的,一般3、4個(gè)月左右錄用,最慢的話(huà)4個(gè)月出結(jié)果,提出的修改意見(jiàn)也很具體認(rèn)真,見(jiàn)刊的話(huà)大概要花些時(shí)間,總的來(lái)說(shuō)雖然比較好中,但是想早畢業(yè)早結(jié)題的朋友們慎重了,時(shí)間不夠的話(huà)很可能到時(shí)用不上。
城市軌道交通研究雜志編輯非常負(fù)責(zé),第一次校稿時(shí)有在半夜給你發(fā)郵件,說(shuō)明他們工作到很晚。而且發(fā)郵件也回復(fù)的很快,不像有些雜志幾個(gè)月不理你。從投稿到錄用時(shí)間兩個(gè)月多點(diǎn)。著急的可以加急。總體感覺(jué),雜志審稿流程規(guī)范,雜志質(zhì)量較高。審稿專(zhuān)家專(zhuān)業(yè),提出的審稿意見(jiàn)切題,有價(jià)值。
審稿流程蠻多,但是進(jìn)行的比較快,效率很高。編輯人很好,外審之后,親自打電話(huà)講了許多期刊運(yùn)用格式上的注意事項(xiàng)。真的很感謝!編輯和外審老師對(duì)我的幫助很大~
第一篇和第二篇投稿時(shí)間相隔2年,但都是3個(gè)月的審稿周期,不過(guò)一如既往的《城市軌道交通研究》雜志檔次比較高,要求也很?chē)?yán)格,給編輯打了個(gè)電話(huà),編輯人很好,點(diǎn)贊?。?/p>
實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)有限且沒(méi)有系統(tǒng)分析結(jié)論,因此所述法創(chuàng)新性沒(méi)有很好的表述出來(lái)。建議改投其他期刊。我要不要在修改一下,再投一下試試。求大神指教。
收到錄用通知了,很高興,辛苦總算有了回報(bào)!談?wù)勎业耐陡褰?jīng)歷,文章是5月底投的,1個(gè)月內(nèi)一位老師的審稿意見(jiàn)回來(lái)了,接收,但另外一位老師拒審,編輯老師很負(fù)責(zé),立馬又找了老師,一星期后還是拒審,但是編輯老師又很快找了第4位老師,6月底送出,7月10號(hào)就回來(lái)了,那位老師真是神速!小修,然后上傳修改稿,8月13號(hào)收到錄用通知。
就一個(gè)審稿專(zhuān)家,修改意見(jiàn)不是很多,主要是專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)的統(tǒng)一。前后一共兩個(gè)月多點(diǎn),第一次投稿所以沒(méi)經(jīng)驗(yàn),但是據(jù)說(shuō)算是很快的了。投稿界面很友好,由于是第一次投所以有點(diǎn)緊張?,F(xiàn)在在寫(xiě)另一篇,希望也能這么幸運(yùn)一投即中!
之前聽(tīng)說(shuō)《城市軌道交通研究》審稿速度很慢,但自己最近投稿一篇,感覺(jué)審稿周期可能與方向和文章內(nèi)容有關(guān),速度還算比較快。自己這篇文章從投稿到錄用用了2個(gè)月的時(shí)間,這里把投稿過(guò)程與大家分享,希望對(duì)沒(méi)投過(guò)的朋友有幫助。
編輯很負(fù)責(zé),每次郵件詢(xún)問(wèn)稿件進(jìn)度時(shí),都及時(shí)回復(fù),很是感動(dòng)!目前已經(jīng)中了兩篇,兩個(gè)月里給審稿結(jié)果。審稿速度還算比較快的!
投了一篇案例分析,總體體來(lái)說(shuō),《城市軌道交通研究》雜志的審稿速度還可以,編輯老師很負(fù)責(zé),態(tài)度也很好,有問(wèn)題打電話(huà)都能得到耐心解答。外審專(zhuān)家也能從專(zhuān)業(yè)的角度給予指導(dǎo)。非常感謝!
總的來(lái)說(shuō)審稿速度很快,9月28日上傳稿件,中間主編比較忙到10月24日才初審?fù)ㄟ^(guò),然后立馬就外審,11月13日外審返回意見(jiàn)是修改后重審,11月20日晚上傳修改稿,到了11月25日審回意見(jiàn)是修改后發(fā)表,小修上傳以后一星期就發(fā)錄用通知。編輯部很負(fù)責(zé)任,審稿專(zhuān)家給的意見(jiàn)很中肯,總之這個(gè)期刊還是很不錯(cuò)的。
總體來(lái)說(shuō),《城市軌道交通研究》的稿件處理速度是驚人的高效率,送審2個(gè)月修改意見(jiàn)就回來(lái)了,一共有4條意見(jiàn),都屬于比較好處理的那種,修改后提交,之后錄用,個(gè)人認(rèn)為,只要有創(chuàng)新點(diǎn)還是比較容易中稿。
今年7月15日投稿8月27號(hào)通知送審,10月15號(hào)直接被錄用。前后差不多3個(gè)月時(shí)間。感覺(jué)效率還可以,不排外。但貌似投稿系統(tǒng)不太好,只能處理接收稿件,錄用通知是通過(guò)郵件通知的??傊Y(jié)果是好的,贊一下!
所有雜志都是預(yù)訂的,價(jià)格實(shí)惠,非常劃算,發(fā)表之家不會(huì)讓人失望。能訂到這么便宜的雜志,實(shí)在是驚喜呦,省得每次去報(bào)亭買(mǎi)了,感謝客服的耐心解答,希望快遞也能按時(shí)把雜志送到。
東西很好,都是正品。近幾年一直很關(guān)注《城市軌道交通研究》這本雜志,很好看,很有內(nèi)容,很有思想,對(duì)自己文章的水平也有很大的提升,值得購(gòu)買(mǎi),以后會(huì)繼續(xù)光顧!
期刊審稿太慢,我的是4月1日收稿,5月26日還沒(méi)有給外審消息,中間催了4次,編輯態(tài)度好,耐心。對(duì)我每次的詢(xún)問(wèn)都逐個(gè)回復(fù)。我看了發(fā)表的期刊,基本從投稿到錄用,3個(gè)月以?xún)?nèi)。
只要有創(chuàng)新點(diǎn),相對(duì)來(lái)說(shuō)還是好中的,由于稿量大,所以需要自己在各階段跟緊些有好處。這篇還算順利吧,審稿周期2個(gè)多月,速度還是算很快的,編輯部老師也都很好,審稿意見(jiàn)也非常專(zhuān)業(yè)!贊一個(gè)。
從投稿到杯具正好兩個(gè)月,中間有個(gè)春節(jié),外審快到期限了才返回來(lái),給了3條意見(jiàn),感覺(jué)外審專(zhuān)家是不是嚴(yán)格了,提的問(wèn)題都是我寫(xiě)這篇文章時(shí)避開(kāi)的問(wèn)題。第一次投,也學(xué)到了很多,提醒大家要多注意文章的質(zhì)量。
如果投稿過(guò)程中遇到問(wèn)題,可以在城市軌道交通研究論壇雜志板塊發(fā)帖留言。網(wǎng)上投稿,很簡(jiǎn)單方便。我覺(jué)得《城市軌道交通研究》雜志質(zhì)量很好,該雜志現(xiàn)在越來(lái)越注重文章的質(zhì)量,如果文章很具有創(chuàng)新性和新穎性可以投往該雜志。
城市軌道交通研究編輯很快也很負(fù)責(zé),我的文章是6月18日投稿,然后一個(gè)月后審稿完畢,再修改,修改后同意錄用,因?yàn)槲倚薷牧送﹂L(zhǎng)時(shí)間,所以最后錄用時(shí)間是8月13日。個(gè)人感覺(jué)還是蠻好中的。
投稿不到三個(gè)月就給出修改通知了,修改后半個(gè)月左右就給錄用通知了,從投稿到出版只用了四個(gè)月,速度不得不贊一個(gè)個(gè)!而且編輯很熱情,工作很細(xì)致,意見(jiàn)也很中肯。
今年7月份投的稿,12月份外審結(jié)束,但是沒(méi)給結(jié)果,給編輯部發(fā)信息沒(méi)回,過(guò)兩天再看稿件狀態(tài)改成外審(2)了,還得再等一個(gè)月,糾結(jié)~~
有一個(gè)好的創(chuàng)新點(diǎn),編輯為論文花了較長(zhǎng)時(shí)間找了好幾個(gè)審稿專(zhuān)家,終于有專(zhuān)家愿意審了,5天后就回了意見(jiàn),主要是論文的創(chuàng)新點(diǎn)專(zhuān)家說(shuō)我們沒(méi)有解釋清楚,于是仔細(xì)的修改,三天后上傳仔細(xì)的修改稿,并一一回復(fù)了專(zhuān)家的意見(jiàn),當(dāng)天下文就主編終審,7天后錄用。
城市軌道交通研究的編輯認(rèn)真負(fù)責(zé),不是一般的認(rèn)真,有點(diǎn)較真的感覺(jué),直接給作者打電話(huà)說(shuō)怎么修改。出版速度很快,6個(gè)月肯定出版。
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