車輛與動力技術雜志，季刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目：分析與預測、中高級轎車、乘用車等。于1979年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國科學技術協(xié)會
- 審稿周期：1個月內
- 周期：季刊
- 主辦單位：中國兵工學會
- 創(chuàng)刊：1979年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號：1009-4687
- 曾用名：兵工學報.坦克裝甲車與發(fā)動機...
- 語言：中文
- 國內刊號：11-4493/TH
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥177.60
- 現用名：車輛與動力技術
- 郵編：100081
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<四>屬于基金資助項目成果的論文需注明：基金名稱、項目編號。本刊優(yōu)先錄用省級以上基金資助項目成果論文。
<五>所投稿件需附必要的中/英文摘要。摘要中不用圖、表、化學結構式、非公知公用的符號和術語，不引用參考文獻。
期刊介紹INTRODUCTION
車輛與動力技術雜志，季刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目：分析與預測、中高級轎車、乘用車等。于1979年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
車輛與動力技術雜志其任務是反映車輛與發(fā)動機領域的重要科研成果，促進學術交流，推動車輛技術學科的發(fā)展。本刊主要面向高等院校、科研院所和工廠從事車輛理論研究、工程設計、生產制造的科學技術工作者。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽1992
期刊文獻LITERATURE
統(tǒng)計數據CONTRIBUTE
車輛與動力技術雜志學術成果和影響因子
雜志學術成果
雜志影響因子
車輛與動力技術雜志年度被引次數報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數
被本刊自己引用的次數
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本刊文章見刊的年份
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本刊文章見刊的年份
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本刊文章見刊的年份
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在2022年的被引次數
被本刊自己引用的次數
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用戶評價（不代表本站觀點）
renweij** 回復
2024-03-10 10:52:41車輛與動力技術雜志編輯態(tài)度認真，對文章格式要求蠻嚴格的，文章的質量最重要，如果你自己很認真了，那么你就會發(fā)現其實很多東西并不是那么困難的。積極向上的心，加上一顆永不放棄的心，那么你就會更加成功。
baorong** 回復
2023-12-07 12:49:06車輛與動力技術雜志的編輯效率很高，審稿專家很負責，意見提的很詳細，審稿的速度自然不用說，確實比我之前投過的都快很多，不錯的雜志，必須好評！
chenyeh** 回復
2023-11-12 10:38:23車輛與動力技術雜志的處理速度還算挺快的，不管是審稿還是錄用處理都挺好的。基本上給的意見只需小改，大改的地方很少。編輯人也超好，態(tài)度沒得說。
zhangju** 回復
2022-12-19 17:15:43很不錯的期刊，注重文章的創(chuàng)新性及文章語言的流暢性，偏應用。期刊格式要求嚴格，有外審意見了就老老實實的按照期刊格式以及專家意見修改就好，對自己的成果要有信心，用心去做，不太難中。
zhangju** 回復
2022-12-19 14:29:05編輯人非常好，審稿專家的意見也非常中肯。不管是編輯還是審稿專家對文章的修改都提供了很大的幫助。審稿周期看個人文章的質量高低吧，有的快有的慢。我的從投稿到通知錄用花了1個月的時間，一旦被通知錄用，很快就能見刊。
dawfhh_** 回復
2021-12-13 14:27:37編輯老師態(tài)度較好，很細心認真，校稿比較認真仔細，審稿速度比較快，而且比較客觀。投過一篇文章，被拒原因創(chuàng)新不足，后來被增刊錄用了，增刊水平確實差了些。比較正規(guī)，期刊接受的范圍還算比較廣，審稿也算是快的，值得一試。
xuqiuju** 回復
2021-08-27 12:22:11審稿速度快，審稿專家很專業(yè)，編輯的修改的也很認真，不錯。前后總共差不多一個月。作為本科生第一次投稿，錄用了，還是挺開心的，功夫總算是沒白費。
wangsen** 回復
2020-07-02 10:12:36個人覺得這個期刊還是蠻有分量的，里面的文章有較高的層次，編輯部老師也蠻好的，我的文章最終都排版好了，我再次讀的時候發(fā)現有點語病，所以不得不麻煩編輯老師再修改，但老師沒有責備，所以感覺很溫暖~~~
laimaod** 回復
2020-05-26 09:46:27《車輛與動力技術》的文章也沒那么難中，可能也要看你文章內容的完整性，還是要有一定的創(chuàng)新。修改說明盡量寫詳細可能會好一點?？傮w來說，是汽車工業(yè)領域里面比較有影響力的期刊，值得推薦！
xujian** 回復
2020-03-09 14:51:10工作效率相當不錯。整體來說，《車輛與動力技術》雜志質量要求還是比較高，創(chuàng)新性要有，條理清晰，文章語句、文獻等均要有理有據，能說得通。這樣就很容易中啦。
gaoweny** 回復
2019-12-02 15:31:2110月中旬投了一篇，10月底開始外審，11月10號回來一個，11月15號又回來一個，兩個意見都是修改后錄用，但是給的終審意見是修改后再審，不過修改提交后，立刻就有結果說錄用了。還是蠻不錯的期刊。
yingbao** 回復
2019-07-19 16:12:088.23號投稿，9.2號返回修改意見，9.3號修回一稿，15號返回二稿意見，22號通知錄用，審稿速度較快，編輯很嚴謹，二稿意見提出了很多文字細節(jié)問題《車輛與動力技術》很不錯，建議投稿。
tguktr** 回復
2017-11-29 10:04:122月3號投稿，一個月錄用。寫的時候很趕，很多問題都沒做到位，等待審稿意見的過程幾乎要放棄了，因為知道做的內容不夠，當時投的時候有點心存僥幸。果然，返修意見直中要害，但是慶幸的是沒有直接拒稿，返修時間一周，達不到要求將被拒稿或者增刊。時間緊迫，連續(xù)熬夜趕內容。最后終于按時交稿錄用，感謝《車輛與動力技術》，感謝編輯老師！
xinyue** 回復
2016-02-03 12:36:356月投稿，7月底回復，修改后錄用，修改意見簡單，沒什么實質內容，幾天后通知交版面費，現8.16顯示已經錄用。文章只要有一點創(chuàng)新，撰寫思路清晰，相對來說較容易錄用，審稿速度還可以，不過費用確實高。
fengwen** 回復
2015-11-19 14:01:083月26日投稿，4月29日郵件通知已錄用，審稿速度確切的講是1個多月。只修改了一些論文格式，并沒有對于內容的修改提議，相當于直接錄用吧。投稿流程、手續(xù)比較正規(guī)，編輯部人員態(tài)度較好，也比較令人滿意。
hesiyin** 回復
2015-11-18 16:41:13對車輛與動力技術雜志的編輯老師確實應給高度評價！編輯老師返回的編輯稿對論文的語言邏輯、表達、規(guī)范等很多內容作了很詳細的審查，給出了很詳細的修改意見或建議，并說明了原因，還多次郵件電話溝通?？耥敯?！
hzxcv** 回復
2015-04-22 09:33:052014.9.22--投稿2014.11.26--返回修改意見（修改后錄用）2014.11.27--提交修改稿2014.12.3--錄用，提交版面費。車輛與動力技術雜志評審專家很認真，提的意見對作者很有幫助。編輯也很負責，態(tài)度很好！
tyhvb** 回復
2014-12-07 16:53:49今年才中了一篇，發(fā)了郵件催促，很快就給過了。感覺是數據比較詳細，語言上的流暢，有1-2點的創(chuàng)新點就能通過。就是時間等待的有點著急~~
fghjj02** 回復
2014-09-27 15:47:524月投稿。5月3號收到審稿費，然后5月7號送審，5月21號審回，沒給意見，直接送復審，間隔比較長，打電話問過一次，說是趕上放暑假，審稿人比較忙，他們也幫著催呢，。8月21號終于復審回，一直也沒給意見，到9月21號顯示，三周內送一修稿件，但一直等到10月中旬才email收到審稿意見，初審和復審都同意接收，也沒給具體的意見。
ludwig** 回復
2014-06-10 16:22:31加急審稿，差不多一個月的時候返回退修通知。但相對其他期刊來說還是較為容易的，就是版面費有點貴，編輯的態(tài)度較為友好，真的很不錯。
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