船舶標準化工程師雜志,雙月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:標準化技術研究、造船技術研究、學術交流等。于1957年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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船舶標準化工程師雜志,雙月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:標準化技術研究、造船技術研究、學術交流等。于1957年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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初審通過后,等待一個月左右后會有終審意見,船舶標準化工程師雜志審稿速度不算太慢。編輯很好也很專業(yè),四次退修后決定錄用。原則上要求稿件是基金項目。想著之前做好要很久的準備,還是比較幸運的。
船舶標準化工程師雜志比較看重文章的創(chuàng)新性、文章格式和理論知識。全過程,編輯和審稿人都非常nice。編輯部老師很負責,對文章進行了細致的標注,并附上了文章編號。審稿老師意見也相對中肯。雜志是老資格雜志,感覺還不錯。
《船舶標準化工程師》審稿速度真快,不得不贊一個,水平也高,認真按照專家意見條條回復修改后,很快就收到了收錄的好消息,只要自己寫的好,還是比較容易中的,還是要認真看編輯部的投稿提示。
今年第一次投稿,審了半個月被拒了,確實那篇文章自己寫的不好。后來這篇重新找的idea寫的,總的來說這次感覺運氣特別好,一個月錄用,對稿件寫作要求比較高,見刊速度也是相當?shù)目欤浅M昝赖囊淮瓮陡褰?jīng)歷。
《船舶標準化工程師》期刊很規(guī)范,編輯部整體效率高,基本能在計劃時間內完成審稿流程。個人感覺只要按外審專家意見認真修改可以修改的意見,將不能改或不好改的意見在修改說明中充分闡述理由,基本能通過終審。
《船舶標準化工程師》期刊編輯很認真,很仔細,態(tài)度也挺好,期間對一些細節(jié)問題電話溝通了幾次,對標點都進行了詳細的修改。該期刊對文章要求還是挺高的。
從投稿到錄用就一個月時間,編輯就非常負責,在初審階段提了很多修改意見,審稿專家也很給力,意見比較中肯,說到內容準確什么之類,并對前面理論部分提出了修改意見。非常負責而且很高效!
總的來說,還算順利,編輯部老師很負責,也很認真,態(tài)度也比較溫和。對文章要求比較高,需要有創(chuàng)新性。編輯的態(tài)度非常好,回復也相當快,經(jīng)常下班了還修稿,溝通意見。
9.25號投稿,第三天杯具,說是不符合期刊方向,讓改投其他專業(yè)期刊。心情略郁悶,不過坦白說文章質量還可以,期刊速度和效率還是給贊,沒有磨磨唧唧,耽誤事。
《船舶標準化工程師》創(chuàng)刊于1957年,是由中國船舶重工集團公司第七研究院主辦的社科刊物。權威度很高,朋友介紹過來訂閱的,都說可以按時收到貨,我也在這邊訂閱了,服務態(tài)度很好,我很滿意。
師兄中過一篇,我去年投了一篇審了半月說相近文章已發(fā)表,后來改投其它期刊,半個月后錄用。昨天剛又投一篇,直接外審,效率還是蠻高的。期待會有好結果!
編輯認真負責,審稿速度快,今年2月10號投稿,一個星期后通過初審,半個月左右,收到修改意見,七天后修回修改意見,3月8號收到錄用通知!《船舶標準化工程師》的編輯很體貼,希望《船舶標準化工程師》越辦越好!
《船舶標準化工程師》非常不錯,審稿速度很快,給意見很快,畢業(yè)著急的投不錯《船舶標準化工程師》也不是照單全收,被拒的情況也不少,建議想投該雜志的人好好看看雜志之前接收的文章,好好準備。祝好運!
7月初投稿,8月底退修,9月初通知錄用。除去寄審稿費忘寫稿號耽誤一個星期,和等9月份開學導師簽字學校蓋章耽誤一個星期,所用時間共一個月多幾天。船舶標準化工程師雜志速度確實快!專家給了兩條意見,也算中肯,小修一下就錄用了。
整體來說比較好中,一個外審專家加上編輯意見,一般一個月左右就會有結果,只要認真回復專家的意見,好好修改,一般都會錄用的,一般7個月左右見刊,寄發(fā)票和樣刊都是用快遞,編輯部有QQ 號,比較方便交流。但是版面費稍貴。
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