摘要：以某高速公路跨線橋梁抗震設(shè)計(jì)為工程背景,采用有限元作為分析手段,對(duì)采用板式橡膠支座的橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行抗震分析。在工程實(shí)際中,有時(shí)為簡(jiǎn)化計(jì)算,采用線彈性模型對(duì)支座進(jìn)行模擬,并采用反應(yīng)譜分析方法進(jìn)行墩柱配筋設(shè)計(jì)。采用彈塑性本構(gòu)模型模擬板式橡膠支座,同時(shí)考慮抗震擋塊的邊界作用,對(duì)抗震計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,并探討不同支座模擬方法對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的影響。分析表明,考慮支座非線性后,地震響應(yīng)顯著降低,其主要響應(yīng)與彈性分析的結(jié)果相差近一倍。